海南省住房与城乡建设审批办


 发布时间:2020-10-23 21:58:07

海南省将优化保障性住房结构,今后几年重点推进棚户区改造,目前正在做摸底调查工作,今年10月底前编制2014年2017年棚户区改造规划,按照实际需求制订建设计划。由群众自愿申报,收集真实需求,遵照“按需定建”原则,适时调整保障性住房建设数量和结构。对达到海南省六次党代会提出的保障性

按照目前的建设力度,海南每年需要投放的土地资源不超过全省陆域面积的千分之一,应当是可持续的。他说,海南省委书记卫留成书记前不久谈过一个重要看法,他认为上个世纪90年代海南的房地产泡沫形成的原因主要有四点,一是上个世纪90年代海南省刚刚建省办经济特区,法律法规不够健全,土地市场管理不规范;二是,当时的政府宏观调控能力较弱,并有相当多的银行直接参与房地产投资;三是当时海南省全省规划和区域性规划都没有做好;四是当时市场条件不够成熟。

于是有网友提出,如果我的小区物业公司资质比较高,那是否意味着我就必须按照政府指导价上的最高级别来交物业管理费?对此,海南省物价局副局长董德标表示,物业服务等级由业主说了算。关于这一点,《海南省物业服务收费管理办法》第八条也作出了相关规定:具体收费标准由物业服务企业依据提供的服务内容与业主或使用人协商确定。据了解,在国外,以及国内的北京广东等地,只有经济适用房等保障性住房的物业服务费才会采取政府指导价,凡是成立业主委员会的住宅小区物业服务费都是执行市场调节价。

新房成交量的下滑已逐渐成为全国市场的趋势。今年一季度,海南省新建商品房成交套数为17861套,相比去年同期的23911套,减少6050套,同比下跌幅度约25%。而3月份环比下降30%。另据记者了解,目前海南省部分城市二手房价格亦下跌30%以上,但依旧有价无市。业内人士认为,在纯投资客被挤出的海南楼市,由于供给量过大,量价下跌的趋势短期难以改变。“目前海口和三亚放开限购限贷的可能性不大,必须跟着中央的路线走。”面对可能下跌的趋势,海南省住建厅有关负责人告诉记者,海南省政府已在力求通过减少普通商品房的供给比例,增加商业和旅游地产,减少住宅用地供应,调整市场的供给结构。

海南省政府日前也下发《海南省人民政府关于促进房地产业持续健康发展的若干意见》(简称《意见》)。《意见》中首次提出要从明年起,逐步降低商品住房开发比例,并纳入市县考核指标体系,严禁以城镇化为名,通过编制相关开发规划,变相进行土地成片开发和房地产建设。《意见》显示,海南省力争自2013年起至2017年末,商品住房新开工面积占商品房新开工面积的比例由2012年的84.4%下降至70%。同时提出要构建多元化的房地产产品体系。

”海南省建设厅有关负责人告诉记者,政府考虑到卖住宅长久不了,必须要调整结构,鼓励建设长期经营性物业。事实上,对于住房结构的调整,在去年11月海南省就提出了具体目标,力争到2017年末,海南省商品住房新开工面积占商品房新开工面积的比例下降至70%,2012年该比例为84.4%。同时,对已规划为居住用地或已出让但未开发的居住用地,鼓励市县依法调整为商业或者旅游用地。房地产对于海南的作用不言而喻,2013年在各地都出台“国五条”细则之时,海南就拒绝出台。

海南省住建、工商等部门查处了18家房地产开发和中介企业在项目位置、周边市政配套或房屋产权年限方面虚假宣传等存在违法违规行为。海南省住建厅联合物价部门按照“双随机”要求,检查100家房地产开发企业和房地产中介机构、在售楼盘300个,做出行政处罚6起。据统计,去年海南全省共出动执法人员约500人次,约谈、整改、改正房地产及相关企业105家,行政处罚案件25宗,罚款约24万元。同时,海南省住建厅已将全省第一批登记备案的243家房地产中介机构向社会进行公示。

这样的物价局,除了让涨价合法化,还能做过什么让老百姓放心的事?难怪网上有呼吁,要求撤销物价局的!如今,《海南物业服务收费管理办法》等被广泛“误读”,而且在执行中遇到阻力了,一些物业公司也不得不宣布,暂缓执行这个提价的修订办法。这说明,这个办法是不得人心的。人们要求,物价局不要急着修订什么办法,先要修正自己的错误。阳光行政,只有在广泛征求群众意见的基础上,才能修订与群众息息相关的管理办法,要不,物价局被“误读”不是第一次,更不是最后一次。如此忠告,物价局听得进去吗?特约评论员:仗剑天涯。

从省住房和城乡建设厅了解到,海南省各市县积极推进2013年2.5万户农村危房改造和0.32万户水库移民危房改造工作,各市县农村危房和大中型水库移民危房改造工作方案均已制定完成,大部分市县已经开工建设。据介绍,截至6月底,全哈南省农村危房改造开工建设18494户、开工率74%,竣工5450户、竣工率21.8%;库区移民危房改造开工建设1766户、开工率55%,竣工332户、竣工率10.3%,达到省政府提出的“时间过半、任务过半”要求。省住建厅有关负责人表示,下半年还海南省将继续抓好工作进度,落实配套资金,并组织工程质量专家组对农村(水库移民)危房改造工程质量进行检查指导,以证工程质量,确保按时保质保量完成年度任务。

机遇与挑战并存,困难与压力同在。围绕服务国际旅游岛建设目标,海南如何构建安全、方便、快捷的综合交通运输体系,如何再次实现跨越式发展?海南交通人正在做积极的探索与实践。构建干线公路网络,推进基础设施建设据统计,国际旅游岛建设提升为国家战略仅两年,全省交通运输固定资产投资超过130亿元,比“十一五”年投资多一倍以上。截至2012年底,全省公路通车总里程达22916公里,其中高速公路通车里程达到762.5公里;路网密度达到67.6公里/百平方公里;我国第一条海岛高速铁路—海南东环铁路(308公里)已建成并投入运营;完成行政村通硬化公路15000多公里,目前已形成以环岛高速公路为主动脉,“三纵四横”国省干线为主骨架,县乡村道支干相联,贯通东西南北、辐射全岛的公路网络格局。

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