新能源汽车枢纽与房地产开发结合


 发布时间:2020-11-28 06:26:55

可再生能源学会副理事长孟宪淦表示,电网全额收购的可再生能源发电的电能质量肯定是要“合格”的,需要满足一定的指标。不过,目前我国还没有形成国家层面的风电、光伏发电等新能源发电的并网标准。国家电网在今年7月份发布了《风电场接入电网技术规定(试行)》和《光伏电站接入电网技术规定(试行)

风力发电正在成为我省能源结构调整的一个重要突破口。7月17日,记者从安徽电网获悉:全省首个风电项目——来安20万千瓦风电场项目建成发电仅仅2个月,发电量累计已突破1亿千瓦时,达到10025万千瓦时。加快开发风能、太阳能、生物质能等新兴能源,对转变我省能源发展方式、构建现代能源产业具有十分重要的作用。近年来,我省高度重视新能源发展,明确提出到2015年,新能源利用量要达到全省能源消费总量6%以上。从目前我省新能源发展的基础条件和资源情况看,实现这一目标,大力开发风电是最有效、最主要的依托。

北京市科学技术委员会负责人透露,物业需指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘查现场,提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向,配合安装单位现场施工,配合办理用电变更手续。物业不配合安装自用充电设施的,或向购车人和安装单位收取额外费用的,由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正,可对物业服务企业和项目负责人作罚分处理。市场人士指出,北京市出台政策要求新建小区配建充电桩,主要是为了进一步加快新能源汽车的推广工作。

第三个层次是政治层次。发展低碳经济,发展新能源,应对气候变化,绝对不是一个国家自己可以做到的,这是世界性的问题,所以我们要加强国际合作,这就需要从政治方面解决这个问题。最近召开了哥本哈根气候大会,温家宝总理在会上全面阐述了中国在节能减排方面已经取得的成绩和今后的目标。历史上发达国家累计排放是主要的,中国在历史上累计的排放量只占9%,我们现在人均排放量大概只有美国人均的1/4。我在达沃斯和国际化工界巨头一起开会时跟他们说,你们把生产转移到我们这里来了,排的二氧化碳算在我们头上,我们受责备,你们却取得好名声,这是不合理的。中国是发展中国家,发展不可能不去增加工业生产,不可能不增加二氧化碳排放。当然我们不是以此作为理由来减轻自己的责任,但是也要说清楚,发展中国家和发达国家是有区别的。中国可持续发展和新能源的发展将会不断地取得进展,实现低碳经济和生态文明将为期不远。(成思危)。

以众泰、康迪为代表的“换电池”模式和比亚迪、上汽为代表的“插电式”模式、包括以日产汽车为代表的把两种充电模式相结合等多模式的出现,预示着2010年的纯电动汽车进入多元化发展时期。而已经上路的众泰汽车,则用租赁和换电站的方式,成为电动车时代“第一个吃螃蟹的人”。“绿色畅想未来”是5月2日刚刚结束的北京车展的主旋律,几乎所有参展商都摆出了自己的新能源汽车,但事实上,大家心知肚明的是,真正能够实现量产的寥寥无几。

种种迹象表明,新能源车的技术路线已悄然转向电动车,2010年,新能源车进入全面“触电”的时代。环保,需要前提条件电能用起来干净,但是它的制造过程是否也同样洁净呢?目前,中国的发电能源以煤为主,其次是水能,核电的比重很小。2003年全国总发电量中,火电占82.9%,水电占14.8%,核电只占2.3%。燃煤发电厂在生产电能时,排放的二氧化碳比燃油汽车要少很多。但是,如我们所愿,电动汽车数目直线上升之后,二氧化碳的排放量还是个不小的数字。

我市一方面通过报废高排放车辆、加大尾气排放治理等举措取得减排效果,另一方面采取优先购置新型、环保、节能车辆及采取新技术、推进节能技改项目等手段加大节能力度。据市交通部门介绍, “十二五”期间,我市有一批低碳交通项目获得“交通运输节能减排专项资金”。未来一段时间内,将有越来越多的清洁能源、新能源公交车上路。出租车节能减排也是公共交通低碳发展的一个环节。据悉,目前我市5000多部出租车已实现全部使用汽油、LPG双燃料车型。未来新投放的出租车还将出现电动车型,实现“零排放”。

上海市政府日前发布了《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》,明确新能源汽车产业发展的总体目标、主攻方向和市场目标。这是上海市在此前已有的鼓励发展新能源汽车政策基础上,各有关部门经过反复讨论,围绕推进新能源汽车产业发展创新和产业化,制定的较系统的全面扶持新能源汽车产业发展的政策规定,加大了新能源汽车采购、示范、应用范围。未来3年内上海市将积极鼓励和支持公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域的单位采购4000至5000辆各类新能源汽车。

吴建中表示,为了解决这两个方面的问题,众泰进行了积极的探索和实践。租赁是帮助众泰尽快走进市场的一条捷径。“消费者不需要买我的车,不管我的车价、或电池价格的高低,他们都不用承担。采取租赁的方式,主要是便于他们体验。我们的月租是一个月2500块,比市场上租赁的传统车还便宜。并且积极反馈信息、积极提建议的消费者我们还给他返还信息费。这样既可以让我们取得市场上第一手资料,使我们的产品不断提升,同时也能为电动汽车的使用、推广以及需要的配套环境、社会环境摸索经验,为相关部门在决策时提供参考。

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