金科股份7亿收购新疆新能源公司全部股权


 发布时间:2020-11-30 19:26:35

关于制定新能源汽车的国家标准,鲁冠球说,国际金融危机使得新能源汽车产业发展机遇提前到来,步伐不断加快,各国纷纷出台扶持政策,我国也出台了相关政策。但由于我们一直没有新能源汽车的国家标准,企业自行其是,可能会给未来的产业发展带来隐患。为此他建议:由国家相关部委牵头,联合国内有成熟研

诸如此类的问题,都在提醒我们,必须加强在新能源方面的自主创新。没有自主创新,我们在新能源方面能成为一个大国,但是不可能成为一个强国。第三,新能源成本普遍较高。风能发电的成本要比火力发电高一倍;太阳能发电成本是火力发电的四倍。第四,发展新能源一定要踏踏实实,冷静思考,切忌炒作。一旦过分炒作,肯定有一些企业追求短期的利益,甚至发出一些虚假的信息,这会降低大家对发展新能源的信心。我认为要发展新能源,应该从三个层次上解决问题:第一个层次是技术层次。

截至2013年底,我国新能源汽车产销量累计约5.6万辆。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,规划到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,累计产销量超过500万辆。从政策规划的市场规模来看,我国新能源汽车产业在未来数年将迎来快速增长阶段。中央与地方协调发力在国家推行一揽子稳增长措施之下,进入4月份,不少地方政府纷纷针对一季度经济形势进行分析和总结,推出了地方版稳增长措施。

据悉,国家有关新能源车的利好政策也将在近期推出,个人购买电动车将有望得到6万元左右的补贴。另外,联合国有关机构将于2010年3月重新修订全球汽车标准,其中包括混合动力和电动汽车的全球统一安全标准。以制造电池起家,并且一直走在电动汽车研发前沿的比亚迪自不必说。1月21日,众泰2008EV打出了国内首款量产上市电动车的旗帜。本月的北美车展上,宝马集团全球首发了BMWConceptActiveE电动车。福特汽车也高调宣布,将再投资4.5亿美元用于电动车研发生产据不完全统计,截至目前,已有近百家国内外企业投入研发生产电动车。

22日,备受新能源企业关注的《可再生能源法修正案(草案)》第二次提请全国人大常委会审议,对可再生能源发电全额保障性收购制度进行了进一步的明确,提出“将制定电网企业优先调度和全额收购可再生能源发电量的具体办法”。分析人士认为,目前,国家层面的并网技术标准尚未出炉,电网收购可再生能源发电量的“具体办法”短期内仍将是行业悬念。配额制打破电网瓶颈“修正案”再次重申国家实行可再生能源发电全额保障性收购制度,规定电网企业“全额收购其电网覆盖范围内符合并网技术标准的可再生能源并网发电项目的上网电量”。

比如燃料电池车,它们喝的不是“汽油”,而是“氢气”,这些氢气大多是工业副产品再利用,又廉价又环保。在场工程师告诉记者,世博会期间,190多辆燃料电池车每天需氢气604公斤,为保证氢气的供应量,世博园区附近将新建一座加氢站,与2辆移动加氢站和现有安亭加氢站一起形成加注网络。新能源技术不仅仅运用于交通,还被用到了世博园区的建筑上。比如光伏建筑一体化技术,将太阳能光伏电板做成建筑材料,让建筑物的外墙、屋顶成为“发电机”,并将产生的电能并网输入城市电网,让“绿电”进入千家万户。

证券时报记者 朱中伟5月27日上交所组织的“我是股东——中小投资者走进上市公司”活动走进冠城大通(600067)。公司总裁韩孝捷和常务副总裁刘华、董秘肖林寿等高管与中小投资者和媒体就公司发展战略、经营情况等进行详细沟通。活动中,投资者首先参观了冠城大通的漆包线生产基地福州大通机电有限公司。该公司是国内特种漆包线行业龙头企业,其特种漆包线技术、产量和质量水平均处于国内领先。2004-2005年,公司在福州马尾和江苏淮安分别建成年生产能力为5万吨和3万吨的漆包线生产基地。

”吴建中这样介绍。此外,在充电模式上,众泰也希望另辟蹊径。去年底,众泰汽车与普天海油新能源动力有限公司正式签订战略合作协议,重点发展换电池模式。根据协议,双方将采取由众泰汽车重点开发提供各个系列的纯电动汽车、普天海油重点发展新能源保障供给的方式合作,开创性地摸索出一套新能源车推广应用的运行模式。吴建中向记者表示,这一次普天海油采用的能源供给模式,不再是过去的“插电式”,而是“换电池式”,即通过直接更换电池,保证能源的供给。普天海油方面将投资100亿元人民币,有规划地在全国部分城市布点建设换电站。当然,吴建中同时表示,希望市场对于中国电动车的发展能有宽容之心。电动汽车推向市场,目前在产品方面、技术方面还需要进一步地提升。但是作为一个产品,包括传统的汽油车也是通过100多年来不断地完善的。新能源汽车也有一个成长的过程。好在它现在终于走出了实验室。(记者 宦璐)。

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