“大小奔” 一步之遥——试驾奔驰GLA


 发布时间:2020-09-26 19:19:08

缤智(VEZEL)采用了专为中国市场推出的可开闭式全景天窗,并配备7英寸智能屏互联系统,更实现了缤智(VEZEL)的数字化娱乐座舱。另外,车载蓝牙系统、电动外折叠后视镜、无钥匙进入系统、一键启动系统、双区独立空调以及定速巡航系统等配置也一应俱全。此次预售发布的缤智(VEZEL)搭

本届成都车展,华晨宝马BWM3系入门级长轴距版——BMW316Li正式上市,两款车型售价为29.7万(手动挡)和32.2万(自动挡)。BMW316Li的轴距为2910毫米,比全球标准版BMW316i加长了110毫米,属同级竞争车型之最,目标用户偏重于注重后排乘坐空间的家用消费者。BMW316Li虽因轴距加长在操控方面有所妥协,但代表BMW3系运动基因的底盘调教、前后50:50配重和先进的空气动力学设计仍然得以保留。

如新的入门级车型增加了定速巡航、三辐多功能方向盘两个配置。而35 FSI quattro技术型升级增加了19英寸车轮、定速巡航、三辐多功能方向盘、华格纳真皮、运动悬架、BOSE音响、标准双色座椅、带前后摄像头的可视泊车系统、前排座椅加热9个配置。高配车型增加了20英寸车轮;带前后摄像头的可视泊车系统;带记忆功能舒适型双色座椅;LED大灯等等。点评:除了50 TFSI quattro舒适型这个车型价格提升了1万元之外,其它A7车型在价格不变的基础上进行了配置大幅升级。而新的入门车型更是把价格门槛下调了7万元,这无疑是一种对市场反应的及时调整。(郭尧)。

SUV在中国发展至今,走过了产品更新换代、销量爆发式增长、市场逐渐成熟的黄金十年。SUV产品也从最初的越野车型为主到城市SUV占据主流,再到今天呈现出多元化、个性化、精细化的发展趋势,令所有厂家趋之若鹜。2015年,在乘用车的一片哀鸿遍野中,SUV依然炙手可热,1至6月SUV销售266.12万辆,同比增长达45.94%。不过,SUV市场的竞争也变得空前激烈,初步统计仅今年下半年发布的SUV新车就将达到40余款。市场人士分析,全新途胜以15.99万元的较低价格入市,将提振北京现代上半年销售低迷的行情,同时也将引发SUV市场新一轮的价格竞争。

在动力上,BMW316Li搭载屡获国际大奖的1.6升双涡管单涡轮增压发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩220牛米/1350~4300转/分,配合8速自动变速箱,百公里综合油耗仅6.4升;而BMW316Li手动挡综合油耗更低至百公里6.2升。作为3系的入门车型,BMW316Li仍然拥有丰富的高科技配置,包括iDrive及6.5英寸显示屏,手机蓝牙免提功能、多功能方向盘、驾驶者座椅记忆功能、环绕立体声音响、自动空调、前排座椅加热、座椅腰部支撑、后窗电动遮阳帘、远近光氙气前灯、具有自动防眩功能的内后视镜。在安全方面,BMW316Li拥有同级最高标准:标配第二代防爆轮胎、胎压检测、零胎压继续行驶,以及欧洲EU-NCAP等众多全球公认机构的五星级碰撞测试成绩,都为客户带来顶级安全。(武跃)。

比亚迪集团总裁王传福跻身中国首富让比亚迪成为了近期各界关注的热点,集团旗下比亚迪汽车一段时间以来也是新品不断,成为了业内非常活跃的车型。近日,网上车市网站在比亚迪汽车内部人士处获悉,比亚迪F3预计将于09年年初推出一款全车的低价入门车型,仅售4.98万元。据了解,这款车型是在比亚迪F3智能白金版上市半年之后推出的又一款主打性价比的入门车型。比亚迪F3智能白金版最低售价为5.98万,即将推出的F3低价入门车型,预计仅售4.98万元,在价格上整整降低了一万元,使得这款车型在低价入门级家轿市场中,更具竞争力。即将上市的比亚迪F3低价入门车型,将采用技术成熟的1.5L发动机。因为价格较低,在配置上与售价为5.98万元的智能白金版相比将减少部分舒适配置。而在整体品质方面将不会有大的差距。目前,比亚迪F3已接近40万的市场保有量。虽然销量带来了较高的市场知名度,但是关于比亚迪的汽车的负面消息也成为了铭感的话题。希望比亚迪能在打性价比的同时注重产品质量,只有这样才能让比亚迪汽车得到更多消费者的认可。

缤智(VEZEL)采用了专为中国市场推出的可开闭式全景天窗,并配备7英寸智能屏互联系统,更实现了缤智(VEZEL)的数字化娱乐座舱。另外,车载蓝牙系统、电动外折叠后视镜、无钥匙进入系统、一键启动系统、双区独立空调以及定速巡航系统等配置也一应俱全。此次预售发布的缤智(VEZEL)搭载1.8L i-VTEC发动机,配合6速手动或新一代CVT变速器,最低综合工况油耗仅为6.5L/100km,实现了在节油性与驾控感的高度平衡。

外观上看2015款A4L由于是产品的最后一个车型年了,无论是前脸还是侧身线条,亦或是平庸的屁股,都无法让人提起半点兴趣。也许是这代A4被我们在路上看了太多,看了太久,看了太寻常了吧。坐进车里,也是老样子。只是方向盘被替换成了A8身上的四幅方向盘,看上去比老款洋气了一些。但只是这些小的进步已经根本不足以改变A4L老气横秋的内饰氛围与格调了,它需要一次大改款来重振士气。发动机也还是那台毁誉参半的EA888,无论是大众宣传的黄金动力还是坊间流传的烧机油,它都一直在默默地为VW家族贡献着自己的力量。输出功率也比较平庸,20T输出180匹,320N·m,中规中矩。

这一代飞度之所以低价,是因为形势需要。本田意图在中国“二次崛起”,广汽本田在其中承担重任,除雅阁和凌派之外,还需要更多走量车型,做好A0级车,能为将来销售“大车”打下良好基础。用惯一个品牌的车型,再换车时,较大几率还是用回该品牌的车。这一代飞度有五款车型,最值得购买是8.18万元的CVT舒适型,该车仅比入门版高出8000元,差价主要体现在变速器,一个是五挡手动,一个是CVT无级变速。对于多数人而言,这台CVT变速器意味着更便捷的操控、更低的油耗以及更佳的舒适性。

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