汽车功放拆除后用什么替代


 发布时间:2020-10-22 12:11:07

据外媒报道,世界上第一辆以威士忌为动力的汽车7月11日在苏格兰完成了第一次试驾。据悉,这款汽车使用的是一种名为生化丁醇的生物燃料,由威士忌残渣制成,其中包括大麦和啤酒麦芽,后者是发酵后留下的一种发酵液。这种生物燃料可用来替代传统的天然气和柴油燃料。使用新燃料不需要对发动机进行任何

据美国《汽车新闻》10月110日最新消息,英国路虎公司正式宣布,“由于某些立法上的原因”,其标志性的卫士SUV将在2015年停止生产,印证了此前多家媒体的相关报道。据《汽车新闻》称,路虎公司拒绝对卫士停产的具体原因发表评论,也没有透露替代车型的上市时间。然而,伯恩斯坦研究公司预测,卫士替代车型在2019年之前都不会上市,主要由于需求量与业务的低迷。在2011年的法兰克福车展上路虎DC100概念车亮相,路虎公司原本计划基于这款概念车研发全新的卫士车型。但目前有传闻称,路虎已经决定放弃这一项目。路虎卫士1983年问世,其前身是路虎公司的第一款越野车Series I(于1948年推出)。(加峰)。

看好一辆SUV,但到了专卖店被告知如果想马上提车需要加装具、加现金,这让兴高采烈的一家人无比沮丧。即便是不加价,让您等上半年也是一种煎熬。“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”。谁让咱非买不可呢?不过,在汽车产品同质化日益严重的今天,那些消费者趋之若鹜的车型并非不可替代,一直加价的奥迪Q5、大众途观、本田CR-V等车型,虽然可以称之为同级车中的佼佼者,但竞争对手也未必是鸡肋。也许您稍微转变一下购车理念,就可节省一笔不必要的费用。

日本最大的轮胎制造商普利司通早在2012年就已开始了用“俄罗斯蒲公英”作为橡胶替代原料的研究。并于2014年9月在美国设立一个专门研究所,开始进行用低矮灌木植物“银胶菊Guayule”作为橡胶替代原料的研究,预计将于2020年实现“银菊胶”天然橡胶的实用化。日本横滨橡胶则分别于2015年7月和9月公布消息,称已经成功实现了用生物质原料来制造丁二烯和聚异戊二烯。过去,这两种用于制造合成橡胶的基础化工材料,一般来源于石油精炼过程或石脑油的生产过程。这次采用生物质原料替代的新技术后,能够降低对石油的依存度。

据欧洲媒体Inautonews10月27日消息,宝马4系刚推出不久,宝马1系轿跑又迎来了其替代车型。外媒日前对1系轿跑及其2系替代车型的高性能版进行了对比。宝马爱好者对宝马1M的继任者翘首以盼,但借鉴宝马2系轿跑的M2车型近期无法推出,所以我们来看看宝马M235i车型,据称M235i很快将在纽博格林路试。较之1M与1系轿跑,M235i与2系轿跑相似度更高,所以我们先来看看普通版135i。M235i独特的前格栅十分抢眼,“量身定做的”前大灯,高效的排气系统,都使该车型更具动感,更显档次。

日前,关于使用LPG影响广州大气环境一事闹得沸沸扬扬,此事引起社会各界的广泛关注,代表不同立场的政府和专业人士展开了激烈碰撞,一边是力挺,一边是力倒,从地方争到国家层面,各自坚持LPG的功与过。LPG在公交领域遭遇的尴尬,正是新能源汽车大规模普及前一次很好的社会实验。相对汽油、柴油等传统燃料,LPG被认为是碳排放量更低,更经济,是国家重点推广的重要替代清洁能源之一。但是理论上的正面形象,在实际的城市应用中,却受到了舆论上的挫折。

近日海外媒体报道,三菱将会与雷诺-日产联盟合作开发一款全新的紧凑型轿车,该车未来将会替代Lancer(国产车型命名为翼神)。早在2013年11月,三菱和雷诺-日产联盟便已强强联手,并宣布未来会共享技术、制造以及产品等,双方不仅会在新能源汽车领域展开合作,还会在传统动力车型上有所动作,而第一步就是合作开发全新紧凑型轿车,其中三菱品牌将这款新产品视为Lancer的继任者。目前关于这款紧凑型轿车的信息非常有限,官方仅透露未来该车会是一款面向全球市场的产品,不排除该车使用雷诺-日产紧凑型轿车平台的可能。(文/兴珉)。

据外媒报道,世界上第一辆以威士忌为动力的汽车7月11日在苏格兰完成了第一次试驾。据悉,这款汽车使用的是一种名为生化丁醇的生物燃料,由威士忌残渣制成,其中包括大麦和啤酒麦芽,后者是发酵后留下的一种发酵液。这种生物燃料可用来替代传统的天然气和柴油燃料。使用新燃料不需要对发动机进行任何改变,这一点使它成为一个更可行的替代方案。据报道,凯尔特可再生能源有限公司发明了这种生物燃料。创始人兼总裁马丁·唐尼指出,尽管每年生产75万吨大麦和20亿升啤酒,但威士忌行业没有对残余物加以利用。这种生物燃料“现在可直接替代汽油”。

29日,雾霾再次来袭,省人大代表、淄博市文昌湖旅游度假区生态和环境保护局高级工程师袁东晖建议,为治理雾霾,城区应该全面限制“黄标车”。作为多年从事环境保护研究的工程师,袁东晖分析说,煤炭燃烧、建筑扬尘、道路扬尘以及汽车尾气是造成霾的几个主要原因。“现在出现雾霾后,限产、限行只是暂时性的措施。”对于如何防治雾霾,袁东晖表示,要彻底解决雾霾问题,首先要推进能源替代战略,用天然气、风能、电能等清洁能源替代煤炭。袁东晖坦承,能源替代需要一定的过程。另一个见效快的措施是限制黄标车。“一辆黄标车的尾气排放量大概相当于20多辆普通汽车。以后不应该让这些黄标车在城市跑。”袁东晖介绍,黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车和未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。(记者 李钢)。

基本场景的预测结果显示到2020年汽油动力仍是市场的主流,约占市场总量的61%,而替代能源将占市场新车销售的39%,其中又以汽油混合动力最为占优,占市场的26%,紧随其后的是插电式混合动力,为6%。科尔尼项目负责人戴加辉博士现场还公布了该项研究的4条最重要结论:(1)油价较低时,政府更需要以积极的政策来推动替代能源动力的发展;(2)乘用车厂商应继续研发内燃机技术,因为在各种场景下,汽油机仍将是市场主流;(3)电动车将首先大规模应用于小型车的市场上,以为小型车消费者在油价和政策推动下将更容易接受电动车的局限性;(4)乘用车厂商与供应商应更积极地研发电动车及其核心部件技术,因为无论哪种场景,电动车相关技术都将构成未来替代能源动力的核心。(邵玉梅)。

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