电动汽车能否全面替代汽油车


 发布时间:2020-10-27 16:38:12

这跟之前的135i不同,135i借鉴1系的仓门式后背设计,但其实并不适合。M235i的轮廓和线条设计也不容忽视,整个车身更具流线型,尾灯呈L型。M235i的尾部设计是否完成目前尚未得知,1系轿跑的尾部设计十分精巧,M235i似乎只是做了细微的改变。我们从图中无法发现,其实2系比前

同时,全美可替代动力汽车销售量在2013年上扬22.3%至59.62万辆,几乎是同一年份里全美汽车销售量同比增幅7.5%的三倍。报告还显示,2013年,全美插电式汽车需求同比增长83%,远超混合动力汽车14%的增速。从雪佛兰沃尔特汽车于2010年12月上市到今年2月底,全美插电式汽车的销量为18.0567万辆。此外2013年美国市场拥有全球插电式汽车最佳销量,同比增长80%至96702辆,日本和荷兰两个市场紧随其后。

据美国《汽车新闻》10月110日最新消息,英国路虎公司正式宣布,“由于某些立法上的原因”,其标志性的卫士SUV将在2015年停止生产,印证了此前多家媒体的相关报道。据《汽车新闻》称,路虎公司拒绝对卫士停产的具体原因发表评论,也没有透露替代车型的上市时间。然而,伯恩斯坦研究公司预测,卫士替代车型在2019年之前都不会上市,主要由于需求量与业务的低迷。在2011年的法兰克福车展上路虎DC100概念车亮相,路虎公司原本计划基于这款概念车研发全新的卫士车型。但目前有传闻称,路虎已经决定放弃这一项目。路虎卫士1983年问世,其前身是路虎公司的第一款越野车Series I(于1948年推出)。(加峰)。

中新网4月26日电 25日,长江汽车以"传承 创新"主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相2018北京车展,展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。国内外媒体和客户代表参加了当天的 “乘用车新品发布会”与“战略合作伙伴签约仪式”,并见证了长江汽车“替代战略”下“乘商并举”荣耀时刻。三款概念车发布 瞄准乘用车市场“新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。

据欧洲worldcarfans网站最新报道,兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲系列列协调员克里斯蒂亚诺·伊凡尼(Cristiano Inverni)已经透露了一些盖拉多替代车型的最新细节。据Motoring网站报道,伊凡尼表示,“ 2015年兰博基尼希望推出能够替代盖拉多的车型,当然也会推出全新赛车版。所以从2015年起兰博基尼赛车将使用新车。”但被追问更多细节时,伊凡尼笑着说,他无法确定该车型是否会被称为Cabrer“因为我真的不知道”。不管车名是什么,传言称盖拉多替代车型将拥有碳纤维和铝金属构架,搭载自然吸气式5.2升V10发动机,大约输出600马力(447千瓦)和400磅英尺(541 Nm)的扭矩。(成洁)。

继迈腾DSG之后,大众今年又将推出另一款TSI加DSG组合新车———速腾1.4TSI+DSG,其有望在8月份左右上市。在上周闭幕的上海车展上,一汽大众展台推出了速腾1.4TSI+DSG,这款车型将会在今年下半年上市。速腾1.4TSI+DSG采用了DSG双离合自动变速器和1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机,在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。DSG双离合变速器在保证高效动力和换挡平顺性的同时,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机尽管排量只有1.4L,但输出最大功率高达96kW,相当于2.0L自然吸气发动机的功率,而扭矩指标则达到220N·m,超过国内2.0L自然吸气发动机。目前,大众正在逐步向国产产品中导入TSI+DSG的动力组合,上海大众也推出了朗逸1.4T。而在速腾1.4TSI+DSG上市后,原有的2.0L车型将会被替代,目前厂家对2.0L车型的排产已经有所减小。(朱艳莹)。

截至2013年底,全美插电式汽车行业已推出17种车型,其中销量最佳的5种车型占据了插电式总销量的86%。其中,雪佛兰沃尔特最受欢迎,2013年内共售出23094辆,位居次席的是日产Leaf车型,年度销售量为22610辆。这两种车型享受着每辆最高可达6500美元的行业补贴以及美国联邦政府7500美元的税收优惠补贴。高端市场竞争激烈与此同时,报告预计,全美可替代动力汽车的各个业务领域都将在2014年继续扩张态势,原因是越来越多配置有车载三维视频特效软件的引擎模式开始与可替代动力汽车系统兼容;而混合动力汽车以及电器设置辅助系统的普及,也令可替代动力汽车在技术上的特殊性不再突出。

据英国汽车杂志autocar6月18日报道,法国标致已经开始着手推出508的替代车型,包括两款:一款为运动型,一款为舒适型。标致公司总裁Maxime Picat向Autocar透露,公司将会设计两款新车型来代替现有的标致508。Maxime Picat表示:“我们正在考虑两款车型,一款具有运动性、动态感,一款空间更大,更舒适,但不管怎样还是要考虑市场走向。”当然标致也可以像奔驰的E级和 CLS一样,拥有同样配置但是不同的款式,这样可以满足更多不同需求的消费者。据可靠消息透露标致公司确实有此安排,即将问世的新版508会沿用 Exalt概念车的设计给人一种极速感。同时也会迎合中国市场继续保有传统款。消息还称为了吸引更多的欧洲买家,公司会专门在庄园内开设展览。在中国市场的利好表现,促使标致公司重新重视大型汽车的市场。在今年4月的北京车展上,Picat 表示,希望新一代标致3008更接近SUV造型,因为现款平凡无奇的跨界车设计对亚洲消费者不太有吸引力。(刘颖哲)。

普利司通集团日前宣布寻找全新的天然橡胶资源替代目前在轮胎主要原料中占很大比例、产自橡胶树的天然橡胶。作为方向之一,普利司通美国轮胎公司已经在美国西南部展开对“银胶菊”的研发工作。普利司通从作为供应链主要构成部分的农业学和加工工序两方面入手,对“银胶菊”的品种改良和栽培技术、天然橡胶加工的工序条件等进行优化。此项研发工作将由专题组在2012年新设的试验农场以及预计2014年正式投入使用的加工技术研究设施内进行,预计在2015年前可开始试验生产。普利司通希望通过对以“银胶菊”为代表的各种生物材料的研发,最终实现轮胎原料100%的可持续化。(记者邓莉)。

据美国《汽车新闻》10月29日伦敦报道,路虎“神行者”(Freelander)中型SUV的替代车型在2015年上市时可能更名为“发现”(Discovery),后者将成为路虎的一个独立子品牌。消息人士表示,下一代神行者将会比现在的更大,还可能推出7座款,很有可能会被重新命名。路虎对揽胜与揽胜运动版也有类似的命名计划。伯恩斯坦研究机构分析师认为重新命名会让潜在客户感到更简便。现在神行者和发现在路虎的定位中都属于“休闲”(Leisure)类别。神行者替代车型将继续在捷豹路虎英国利物浦哈利伍德工厂进行生产。目前揽胜和卫士则分别归为“豪华车”与 “双用途车”类别,这是路虎的三大支柱设计策略。路虎没有就此消息发表任何评论。(盛苗)。

纤贴 泽森 李森

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