电动汽车替代燃油车 要多久


 发布时间:2020-10-27 11:51:07

据德国《汽车与运动》杂志2月5日报道,布加迪总裁WolfgangDürheimer表示,目前布加迪威航仅剩8台,即将全部售罄,本届日内瓦车展将会见证该车的完美谢幕。Dürheimer宣布,2015年日内瓦汽车展上,布加迪将专门庆祝第450辆也是最后一辆威航超跑。最后一辆车将于今年

看好一辆SUV,但到了专卖店被告知如果想马上提车需要加装具、加现金,这让兴高采烈的一家人无比沮丧。即便是不加价,让您等上半年也是一种煎熬。“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”。谁让咱非买不可呢?不过,在汽车产品同质化日益严重的今天,那些消费者趋之若鹜的车型并非不可替代,一直加价的奥迪Q5、大众途观、本田CR-V等车型,虽然可以称之为同级车中的佼佼者,但竞争对手也未必是鸡肋。也许您稍微转变一下购车理念,就可节省一笔不必要的费用。

2月28日,工信部相关人员透露,将在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作,主要是完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价;明确甲醇汽车产品相关技术规范,制定主要标准。据悉,我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代,取得了大量的技术成果和宝贵经验,形成了一定的规模。“十一五”以来,甲醇作为车用替代燃料逐步发展,《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施,甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果,特别是在柴油机上实现了技术突破,为甲醇燃料代替柴油提供了可能。

继迈腾DSG之后,大众今年又将推出另一款TSI加DSG组合新车———速腾1.4TSI+DSG,其有望在8月份左右上市。在上周闭幕的上海车展上,一汽大众展台推出了速腾1.4TSI+DSG,这款车型将会在今年下半年上市。速腾1.4TSI+DSG采用了DSG双离合自动变速器和1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机,在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。DSG双离合变速器在保证高效动力和换挡平顺性的同时,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机尽管排量只有1.4L,但输出最大功率高达96kW,相当于2.0L自然吸气发动机的功率,而扭矩指标则达到220N·m,超过国内2.0L自然吸气发动机。目前,大众正在逐步向国产产品中导入TSI+DSG的动力组合,上海大众也推出了朗逸1.4T。而在速腾1.4TSI+DSG上市后,原有的2.0L车型将会被替代,目前厂家对2.0L车型的排产已经有所减小。(朱艳莹)。

据欧洲媒体inautonews3月24日消息,英国捷豹公司计划推出新款XJ 轿跑以替代旧款捷豹XK,替代车型将会瞄准更加高端的市场,与宾利欧陆GT级别的车型竞争。预计新车起价10万英镑(约合102万元人民币),相当于现有轿跑车型的两倍。并且这一价格也远高于现有捷豹顶级车型XKR-S的售价。捷豹这一举动是在效仿梅赛德斯-奔驰推出S级轿车以及S级轿跑车型。现有的捷豹XK于2005年开始投产,在法兰克富车展上首次亮相。这一老款车型是由捷豹设计总监伊恩-卡勒姆(Ian Callum)设计完成,他还曾设计了阿斯顿马丁Vanquish 和 DB7两款车。捷豹标准款车型最高时速能达到254 km/h,但是XKR车型最高时速可达280 km/h。2012年,捷豹XKR-S车型首次于日内瓦车展亮相,较于XKR车型,其功率提升了40hp,最高时速达到了300 km/h。(石甫天)。

昨天,经东风雪铁龙官方证实,上市时间长达16年的东风雪铁龙富康已经正式停产,目前针对北京地区销售的加装OBD富康在北京大区处库存量仅剩不到100辆,东风雪铁龙官方暂时还未宣布其替代车型。据东风雪铁龙北京商务代表处方面表示,在世嘉进入东风雪铁龙展厅时,大部分经销商就已将富康撤出展厅。10月份,北京地区只有北方金泰和汽修一厂两家专营店进行富康的销售,加上经销商的库存量,厂家方面针对北京市场所生产的加装OBD富康总量不会超过200辆,目前北京地区富康在售车型只有1.6L,售价6.28万元。据悉,1992年9月第一辆组装富康轿车在襄樊东风试装厂下线,同年正式上市并销售,这也是中国汽车市场最早出现的两厢车,单月最高销量曾经突破4000辆,在2007年累计销量就已突破五十万辆。(石文夫)。

六款纯电商用车开辟替代新市场在长江汽车外展展台,长江汽车推出六款全新纯电动版物流专用车型,包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车,县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车,4.5米、6米客厢式纯电动物流车,实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。同时,国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相,该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车,获得美国合作伙伴与用户的高度认可。

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