为什么电动汽车替代内燃机汽车是趋势


 发布时间:2020-10-23 21:58:56

但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议,总体上进展不大。而本次启动上海、陕西以及山西三地的试点工作,主要是经过2-3年的探讨,完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价;明确甲醇汽车产品相关技术规范,制定主要标准,建立甲醇汽车相关标准体系

长江汽车以“替代战略”为驱动,以 “工业4.0”为标杆,已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前,长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力,掌握核心三电技术,包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术,并超前布局氢燃料电池技术。随着乘用车、商用车新产品全面亮相,长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。2018年,长江汽车将进一步深化“替代战略”,以敬畏之心向传统车企学习,坚守创业初心,用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神,为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。

29日,雾霾再次来袭,省人大代表、淄博市文昌湖旅游度假区生态和环境保护局高级工程师袁东晖建议,为治理雾霾,城区应该全面限制“黄标车”。作为多年从事环境保护研究的工程师,袁东晖分析说,煤炭燃烧、建筑扬尘、道路扬尘以及汽车尾气是造成霾的几个主要原因。“现在出现雾霾后,限产、限行只是暂时性的措施。”对于如何防治雾霾,袁东晖表示,要彻底解决雾霾问题,首先要推进能源替代战略,用天然气、风能、电能等清洁能源替代煤炭。袁东晖坦承,能源替代需要一定的过程。另一个见效快的措施是限制黄标车。“一辆黄标车的尾气排放量大概相当于20多辆普通汽车。以后不应该让这些黄标车在城市跑。”袁东晖介绍,黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车和未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。(记者 李钢)。

近日,海外媒体曝光了现代新一代i20三厢版的假想图,新车未来可能会针对东南亚和南美市场,并替代现款Accent的位置(国内命名为瑞纳)。从假想图来看,新一代i20三厢版保留了两厢车的前脸设计,侧面则采用笔直的腰线,同时C柱位置使用三角形尾窗,尾灯的造型也与两厢车相似,而三厢版行李厢盖上增添了镀铬装饰条。另外,此前发布的新一代i20两厢车行李厢容积为320升,而三厢版可能会扩大到400升以上。动力方面,现代新一代i20两厢和三厢均搭载的是1.2L汽油发动机,最大输出功率为83马力。此外该车在海外还有一款1.4L柴油发动机可选。(文/兴珉)。

中新网4月26日电 25日,长江汽车以"传承 创新"主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相2018北京车展,展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。国内外媒体和客户代表参加了当天的 “乘用车新品发布会”与“战略合作伙伴签约仪式”,并见证了长江汽车“替代战略”下“乘商并举”荣耀时刻。三款概念车发布 瞄准乘用车市场“新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。

奇骏还具备偏航瞬时纠正、上坡起步辅助、陡坡缓降等功能,适合更多的普通用户使用。此外,2010款奇骏全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统,并新增了一款奇骏至尊版,拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上,奇骏2010款还增加了玛瑙红车色,更显时尚、动感。

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