兰博基尼盖拉多替代车型2015年上市


 发布时间:2020-10-25 15:56:01

据欧洲媒体inautonews3月24日消息,英国捷豹公司计划推出新款XJ轿跑以替代旧款捷豹XK,替代车型将会瞄准更加高端的市场,与宾利欧陆GT级别的车型竞争。预计新车起价10万英镑(约合102万元人民币),相当于现有轿跑车型的两倍。并且这一价格也远高于现有捷豹顶级车型XKR-S

截至2013年底,全美插电式汽车行业已推出17种车型,其中销量最佳的5种车型占据了插电式总销量的86%。其中,雪佛兰沃尔特最受欢迎,2013年内共售出23094辆,位居次席的是日产Leaf车型,年度销售量为22610辆。这两种车型享受着每辆最高可达6500美元的行业补贴以及美国联邦政府7500美元的税收优惠补贴。高端市场竞争激烈与此同时,报告预计,全美可替代动力汽车的各个业务领域都将在2014年继续扩张态势,原因是越来越多配置有车载三维视频特效软件的引擎模式开始与可替代动力汽车系统兼容;而混合动力汽车以及电器设置辅助系统的普及,也令可替代动力汽车在技术上的特殊性不再突出。

『路虎卫士六十周年纪念版』卫士是唯一可以代表路虎品牌的车型,该车从1990年上市至今已经销售了近200万辆,绝大多数车型都应用在了军事、救援、消防等极端的环境上面。据悉新一代路虎卫士将会对外形进行重新设计,可能不会再使用“方砖”式的造型,除了采用全铝底盘以外,还将更多的钢制材料用铝合金替代以保证更轻更坚固的车体。全新一代路虎卫士为了兼顾越野和舒适型将会启用独立悬挂,采用空气减震器以替代现有的钢板弹簧的减震系统,另外除了保留现有的机械四驱结构外还将加入更先进的电控系统,看来最顽固的越野车也将向市场所妥协。新车动力方面将配备全新的4缸和6缸柴油发动机。

工信部日前在山西召开甲醇汽车试点工作座谈会。工信部公布了甲醇汽车试点阶段性检测数据显示,甲醇作为车用替代燃料,技术上已不存在大的障碍。下一步甲醇汽车将加速推广。试点阶段性检测数据表明,车辆运行平稳正常,氮氧化合物等排放数据比国四标准限额值低40%至50%,部分指标达到国五标准规定,非常规污染物甲醛排放仅为规定限额值的6%,甲醇汽车相关作业环境质量符合国家标准要求,涉醇人员体检未发现异常,单位里程燃料费用比同排量汽油车降低48%。

日前,关于使用LPG影响广州大气环境一事闹得沸沸扬扬,此事引起社会各界的广泛关注,代表不同立场的政府和专业人士展开了激烈碰撞,一边是力挺,一边是力倒,从地方争到国家层面,各自坚持LPG的功与过。LPG在公交领域遭遇的尴尬,正是新能源汽车大规模普及前一次很好的社会实验。相对汽油、柴油等传统燃料,LPG被认为是碳排放量更低,更经济,是国家重点推广的重要替代清洁能源之一。但是理论上的正面形象,在实际的城市应用中,却受到了舆论上的挫折。

据美国媒体Leftlane11月25日报道,兰博基尼公司日前宣布,正式结束盖拉多超跑的生产,最后一辆盖拉多日前在Sant'Agata Bolognese工厂下线。自2003年在日内瓦车展上完成首秀,盖拉多是自兰博基尼创建以来最成功的车型。事实上2003年至今,盖拉多共生产了1.4022万辆。自从公司于1963年成立以来兰博基尼共生产出3万辆车,可以看出盖拉多占据了将近一半。紧随盖拉多Coupe 于2003年首发,兰博基尼在2005年增加了盖拉多Spyder 车型的产量。

长江汽车以“替代战略”为驱动,以 “工业4.0”为标杆,已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前,长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力,掌握核心三电技术,包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术,并超前布局氢燃料电池技术。随着乘用车、商用车新产品全面亮相,长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。2018年,长江汽车将进一步深化“替代战略”,以敬畏之心向传统车企学习,坚守创业初心,用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神,为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。

奇骏还具备偏航瞬时纠正、上坡起步辅助、陡坡缓降等功能,适合更多的普通用户使用。此外,2010款奇骏全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统,并新增了一款奇骏至尊版,拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上,奇骏2010款还增加了玛瑙红车色,更显时尚、动感。

普利司通集团日前宣布寻找全新的天然橡胶资源替代目前在轮胎主要原料中占很大比例、产自橡胶树的天然橡胶。作为方向之一,普利司通美国轮胎公司已经在美国西南部展开对“银胶菊”的研发工作。普利司通从作为供应链主要构成部分的农业学和加工工序两方面入手,对“银胶菊”的品种改良和栽培技术、天然橡胶加工的工序条件等进行优化。此项研发工作将由专题组在2012年新设的试验农场以及预计2014年正式投入使用的加工技术研究设施内进行,预计在2015年前可开始试验生产。普利司通希望通过对以“银胶菊”为代表的各种生物材料的研发,最终实现轮胎原料100%的可持续化。(记者邓莉)。

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