美国最新电动巴士问世 续航290公里


 发布时间:2020-12-01 01:20:27

近日,加拿大温莎市市长弗朗西斯与比亚迪签署意向书,计划于2012年采购10辆比亚迪纯电动大巴,用以支持温莎市的城市交通服务。届时,温莎市将会成为北美第一个采用远程、纯电动大巴的示范城市。此项协议也涉及了将来比亚迪大巴在安大略省投资设厂等一系列问题。因温莎市特殊的地理位置,其交通状

目前,巴士集团已建立了智能化的营运调度管理系统、先后在150多个公交终点站安装了全球眼监控系统、近10000辆营运车上安装了GPS卫星定位系统、车载DVR等运营实时监控设备,全天候、全运时地对公交驾驶员的运营服务情况进行远程监控管理,并根据线路实际运营状况,合理运营、灵活调度,提高车辆资源利用效率,最大限度地保障百姓平安出行。今年上半年以来,巴士集团加大了营运监管力度,通过集团领导和各公交企业领导早巡视、GPS监控、营运稽查、对口互查、安全季度评估、开展社会有奖投诉等多种形式,进一步加强营运监管,促进安全管理工作,提高了安全管理效率。

在安全性方面,业内人士表示,随着技术的不断完善,无人驾驶汽车有可能大幅降低交通事故的数量。研究数据显示,如果美国公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车,车祸数量将从600万起降至130万起。无人驾驶汽车采用传感器识别环境,反应速度只需要0.6秒,比人眼反应速度快3倍。同时,车与车互联、车与交通设施的互联,将协助汽车变得更加智能。过去6年,谷歌无人驾驶汽车在公路上安全行驶了200多万公里,仅发生十几起交通意外,且大部分是由人类失误引发。

如果错过了这班“e巴士”,她的上班路就要变得折腾许多。“市区的房价太高,只好把房子买在光明(新区),但公司在罗湖(区)。以前没有e巴士坐的时候,要先坐快线公交,然后换乘地铁,地铁里还要再换乘一次,大概2小时才能到公司,车费要15元。”她说,“坐这个巴士,大概一个半小时就能直接到公司,中间不用换乘,上车就能补觉,而且还省车费,刷卡只要7.5元。”蒋莉说的这个“e巴士”,并不是由互联网公司推出的,而是国企深圳市东部公共交通有限公司(下称“东部公交”)的网约公交车。

王兴渠认为,在成都这样一个人口过千万、交通压力大的城市,滴滴快的专车、快车业务都能有所成绩,成本更低的滴滴巴士也能打动市民的“芳心”。王兴渠对此充满信心。缓解高峰期拥堵压力 市场潜力超千亿元滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示,这些投入主要用于新城市开拓,增开新路,为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。滴滴巴士将联合市场上的优质运营企业,获取更多高质量的车源。同时,这项业务也将继续完善自身的产品、技术,优化用户体验,提供更加高效便捷的服务。

而现场停靠的滴滴大巴上也没有线路信息显示。既然是“上错了车”,那原本应该在此的“东直门-果园”线巴士去哪了呢。此时是17:50,按计划已经到了发车的时间了。滴滴巴士工作人员急忙联系公司,询问这趟巴士的具体情况。联系后才得知,原本跑这条线路的巴士车辆出现故障,已经取消。原本买票乘坐这趟车的乘客只能改乘其他交通工具。对于改乘其他交通工具产生的费用,滴滴巴士表示不能报销。随后,北青报记者拨打了滴滴巴士的客服电话进行投诉,其客服回应称,会妥善处理并会给乘客答复。

据新华社 滴滴巴士昨天宣布正式登陆滴滴出行APP,用户可在滴滴出行APP内直接查找线路并购票乘车。为提高滴滴巴士使用效率,滴滴巴士已开始试水旅游线路市场。据悉,目前滴滴巴士在北京和深圳开通超过50条旅游专线。目前滴滴巴士定价为0.4元/公里,整体价格在7-13元不等,是目前城市公交价格的3-5倍。用户可以通过滴滴出行APP,以及滴滴巴士微信公众账号进行购票乘坐。在车辆方面,滴滴巴士主要与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作,以51座的大客车为主,结合线下闲置大巴资源进行数据匹配,搭建平台完成用户找车需求。同时,旅游公司每次还为每位乘客购买了一份不低于30万元的座位险以保障乘客的安全。

□本报记者 任明杰在国内外汽车龙头加快布局无人驾驶乘用车的同时,无人驾驶巴士、无人驾驶卡车等领域有望成为新的蓝海。业内人士指出,无人驾驶加快向多车型渗透,源于其在提升驾驶安全性和运营效率方面的优势正得到越来越多的认可。不过,无人驾驶在技术方面仍然有很多不成熟的地方,要想尽快实现商业化,仍然需要在多方面进行提升。向多个车型渗透今年以来,无人驾驶站上风口,沃尔沃、丰田、奥迪、宝马等全球汽车巨头,以及长安汽车、北汽集团等国内汽车龙头均加快了在无人驾驶方面的布局。

纯电动客车展现不凡实力众所周知,作为中国最顶级的科学活动,全国科普日是一个先进科技的大观园,更是国内最前沿科技的展示窗口和舞台。而能登上这个舞台的表演者,一定有着自己的独门功夫,具备引领行业发展趋势的实力。很显然,这辆我国首辆科学巴士有着太多不凡之处,而打造这样一辆神奇的科学巴士,也一定是一个复杂而慎之又慎的过程。“为什么选择宇通客车?原因很简单,只有宇通客车能够担起这个重任,而且有着担当重任的实力。” 科普日科学巴士相关负责人坦言,对科学巴士有着很苛刻的要求,比如要满足对复杂路况的适应性,哪怕是在人流量密集、狭窄的社区等地段也能够实现快速流动;车内必须要装载各种专用展品,且要方便装卸,这样不仅可以在车内进行展示,到达目的地还可以进行车外展示;由于考虑到青少年学生的参观需求,对车内设计及布置的合理性、设施的人性化要求也很高,一级踏步、软化扶手等,处处体现着宇通客车的别具匠心。

驾驶电动汽车出行,你最怕遇到的情况恐怕就是汽车在下一个充电站前断电。但韩国人的新发明可能改变电动汽车无法远行的状况。据报道,韩国近日正在测试世界上第一条铺着电缆的“充电马路”,电动汽车在长达15公里的道路上一边开着,一边就能给车子充电。研发单位说,这种全球首见的充电马路路面看不到电缆线,也不用架设车顶电缆,若能拉低成本,势必大受欢迎。研发“充电马路”系统的韩国高等科学技术研究院8月8日说,这条“充电马路”目前正在韩国南部的龟尾市接受测试。

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