东莞博世汽车刹车片专卖店


 发布时间:2020-11-24 00:57:33

本土化助其在华业务成倍增长4月22日,博世对外宣布,2013年在华合并销售额为412亿元人民币,其中汽车销售业务贡献了大部分销售额,博世汽车去年销售额达到320亿元,取得了近乎于行业平均增长值两倍的显著增长。博世中国区总裁陈玉东介绍,博世与广大本土汽车制造商长期合作,积累了丰富的

龙年长假结束,各地又现集中返城高峰,拥堵的车流使得事故频发,行车的安全性愈加被重视。虽说汽车作为一个整体,安全性不只是由增加的气囊或一些辅助设施来保障,更多还是由车辆整体设计本身来决定,但多出的安全配置在一定程度上提高了主被动的安全性,增加的一些主被动安全配置,为行车增添几分保障。ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。

对于全球领先的技术与服务供应商博世而言,亚太地区是其第一大增长区域。过去十年,博世在该地区的销售额增长了一倍多,在2013财年达到110亿欧元。负责亚太地区业务的博世集团管理董事会成员泰瑞近期提出了新目标:“到2020年,我们要力争让该地区的销售额翻番。”为了深入推进本土化进程并达到集团的增长目标,博世将在2010至2014年间在该地区投资约33亿欧元。中国是博世在亚太地区的最大市场及博世全球第二大海外市场,2013年博世在中国的合并销售额达412亿人民币,占据亚太销售额的近40%。(记者邓莉)。

上周,博世举行百年庆典之际,董事长弗朗茨·菲润巴赫接受媒体采访时介绍了博世今年全球的发展概况。受金融危机等因素的影响,2009年博世集团销售额预计下降了15%,其中汽车业务降幅达20%。而中国市场则有望同比增长15%,达到240亿元,中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。今年在华投资15亿元记者:能否谈谈博世如何看待中国汽车市场的前景?弗朗茨:2009年,博世集团全球销售额预计下降了15%,但中国市场有望同比增长15%,达到240亿元,因此中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。

博世卡车和客车信息娱乐系统已在欧洲市场占据了领导地位,博世还将利用互联技术有效地提高商用车的燃油经济性。Eco.Logic Motion系统的开发使得这一目标得以体现。该系统可基于实时导航数据为驾驶员提供最省油的驾驶方案。博世通过将动力系统、变速器与导航系统互联,可提高平均约5%的燃油经济性。未来,博世还将进一步把发动机管理和传动控制系统与基于网络的实时数据进行互联,使商用车的动力系统不仅能及时根据地形和路况做出调整,还能实时获取限速和道路工程等信息并作出反应。(唐凤靓)。

通过开发具备互联技术的零部件,如传感器、摄像头和电控单元,博世已迈出了自动驾驶的第一步。目前博世专业团队正在坚持不懈地发展并完善驾驶辅助系统,希望最终实现“零事故”的驾驶愿景。节能技术:加速国产化未来汽车必须节能,这对博世这样的汽车技术服务商是一个巨大的技术考验。陈玉东透露:“我们的目标是,传统内燃机车辆的油耗到2020年能够在2012年的水平上再降低20%。”他指出,博世的改良喷射系统、小型化的涡轮增压发动机、新一代起动-停止系统以及使用制动能量回收,都将进一步促进节能减排。

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