博世的汽车空气滤芯怎么样


 发布时间:2020-12-02 08:49:00

”基于对柴油车的信心,2004年,博世与无锡威孚集团有限公司联合投资设立合资公司——博世汽车柴油系统有限公司。博世自成立十年以来,已形成了完善的本地客户服务能力,凭借在清洁柴油技术领域的积累,帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实现节能减排目标。未来,将持续致力

◎点评:小保养的产品比较齐全,因其数据齐全,消费者很容易找到所需车型的产品,因电装旗舰店不定时地推出优惠券等活动,其价格比较划算,但该店尚未提供安装服务。博世汽车配件官方旗舰店品牌介绍:博世是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业,同时它也是世界最大的汽车零部件企业,其产品集中于汽车电子、底盘制动系统、底盘控制系统等。销售产品:主要销售雨刷、火花塞、滤清器、刹车片、汽车照明系统等产品。

现有的发动机控制系统也能实现车辆带挡滑行,为什么要研制滑行启停系统?滑行启停系统有何优势?博世解释,虽然车辆能带挡滑行,但一方面由于发动机和传动系统并未分离,滑行距离不长,另一方面空挡滑行时,发动机仍会喷油,尽管可以长距离滑行但并不能达到节油的目的。滑行启停系统可以将这两种工况的优势结合起来,通过熄火的方式达到节油的目的,同时令车辆滑行距离更长。博世研究测试发现,车辆日常行驶中30%的发动机运转是不必要的,行驶过程中约三分之一左右的时间可采用滑行方式。因此在实际交通中,滑行启停系统可以帮助车辆在现有启停功能的基础上再减少10%的油耗。(记者李琳琳)。

这些都为博世汽车技术的发展奠定了基础。时至今日,博世汽车已在中国成立了11个汽车技术中心、一个冬季试车场、一个夏季试车场、22个汽车技术生产基地和超过1500个博世汽车专业维修服务站。研发内容的本土化是博世的另一法宝。目前,博世中国在汽车技术方面主要侧重于两个领域:动力总成系统及安全及驾驶员辅助系统。随着国内汽车保有量的快速增长,环境和社会都面临巨大的压力,节能减排成为中国汽车产业发展的战略重点。在内燃机技术优化的基础上,各级别车辆可以通过不同程度的电气化来实现该目标,博世提供了全面的产品组合。

在区域市场,对有强劲发展潜力的西部,博世不断深化“西部战略”,设立了博世通讯中心成都站,帮助中国地区客户优化业务流程,并提供综合性技术支持;博世底盘控制系统在成都的新工厂将于今年投入使用。另外,在南京,博世汽车售后业务部已建立集团全球最大的火花塞生产基地与亚太区研发中心。与此同时,博世在2012年实施的多项措施,还将在2013年继续推行,其中包括加强本土管理决策权、提高本地产品附加值、扩大本地采购比例、增强产品本土市场导向以及持续加大本地研发投入。2012年启动的削减固定成本、限制资本支出与公司收购等措施也将在2013年延续。(李秋)。

相对于博世2014年总体汽车业务增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。今年,博世的商用车业务,包括卡车、厢式货车和客车,将占汽车技术业务部销量的1/4。罗伯特·博世有限公司董事会成员兼博世全球汽车业务负责人Wolf-Henning Scheider在2014年德国汉诺威商用车展上表示:“博世商用车的发展走在快车道上。”得益于针对卡车、客车以及牵引车和工程机械等非道路用车排放标准的日益严苛以及互联技术在商用车上的普及,博世柴油系统业务得到了进一步的发展。

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