侧重点略有不同 奇骏对比CR-V对比RAV4


 发布时间:2021-01-16 19:00:58

这世界上特立独行总是有些短暂。曾经以强烈硬汉风格在SUV市场独树一帜的奇骏走了,换来了“流体光绘”的新势代奇骏。这款东风日产的新十年开篇之作,以脱胎换骨的姿态宣布回归城市SUV主流。所谓主流,当然是迎合更广泛消费群的口味。对于要壮大SUV阵容的东风日产来说,已经无法再忽视在20万

不过Hi-Cross概念车的车头显得更加犀利,而雄壮的车身线条则让Hi-Cross概念车具有力量感。【现款奇骏】从侧面看,新的设计语言特点一览无遗,风格大胆的粗壮腰线一直延伸到D柱。发动机舱和车顶的比例几乎是按照途乐来设计,这样让Hi-cross概念车的侧面看起来足够大气。波浪形的腰线营造出了车辆动感的外观,此外还有大尺寸的轮眉凸显了新车的张力。平直的车顶自然不仅是为造型需要设计,Hi-cross概念车将拥有三排七座的布局来满足家庭用户的需求。

全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市场,年轻化、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中,层次感以及运动感比老款强太多了。侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条,流畅的曲线让它不在干巴巴,整体饱满了很多。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协。在侧面线条的过度下,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型,并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显,竖条造型变成更为接近长方造型。

近日,笔者走访了北京地区东风日产4S店了解到,店内东风日产全新奇骏展车到店,时下购车需要预定,订金1万元,提车周期在三个月左右。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,东风日产奇骏享受厂家提供的2年或6万公里整车质保(以先到为准),购车后的前两次保养都是免费的,第一次是在新车行驶1000公里或者购车1个月后(以先到为准);第二次是新车行驶5000公里或者购车3个月时(以先到为准),以后就是每5000公里做一次常规的保养。

12款奇骏内饰没有做明显的改动,只是仅仅在细节方面做了提升,其中仪表盘做了调整、增加了日产一直引以为傲的AVM全景监控影像系统。全黑色的内饰音响和空调面板两侧的两条银色装饰板,使内饰整体更像一款美式风格的SUV。新奇骏搭载了排量分别为2.0L和 2.5L两款发动机再配合CVT无级变速箱,在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。重点是与在它衬托下的智能四驱系统,高配车型还实现了偏航 控制、上坡辅助和陡坡缓降功能,使驾驶更为轻松安全;尤其是借助于VDC的子系统BLSD(刹车式防滑差速器)系统,达到四个车轮的动力独立分配,明显的提高了整车的越野性能。编辑点评:作为一款中期改款车型,2012款奇骏在外形、内饰及配置等方面均有所提升,配合硬朗的外观以及日产厚道的技术,市场竞争力得到了进一步加强。保养信息:。

中新网12月19日电 一说到车子的安全性,人们首先想到的总是德系,亦或者是沃尔沃这样的品牌。而日系,在很多人的心目中往往还是“薄皮大馅”、“安全性差”的代名词。这种观点放在上世纪七八十年代的确是靠谱的,但时至今日如果你仍这样认为,那只能说是彻底OUT了。经过数十年的演变和进步,日系车的安全性早已今非昔比。它们不仅不再是“不安全”的代名词,相反在某些领域还形成了“标杆级”的领先者。例如日产的新奇骏,就凭借“同级唯一获得三大洲五星认证的SUV”,重新定义了城市SUV的安全性。

简单来说,新势代奇骏力求做到“高端大气上档次,低调奢华有内涵”。在造型方面、新技术方面、越野性能强化方面都走在竞争对手的前头,欲成为“最聪明、最强悍和最本色”的城市SUV。外形成为新奇骏一大卖点,改变以往过于方正造型弊病,引入流体光绘设计理念,呈现出脱胎换骨的全新外观。新奇骏融入同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯,闪耀灯光随光影变化,带来流光溢彩的效果。极具卖相的外观将为奇骏扫除扩大销量的障碍。

【吉利熊猫Cross】相比老款,新款吉利熊猫CROSS匠心独运的将国宝熊猫的萌态十足与小型SUV的越野的风格巧妙结合,展现显出了迷你SUV的设计风格。从前脸看,新款车型采用与台湾版熊猫CROSS的全新笑脸格栅,配以更大胆前卫的V型笑脸设计,散发出一种年轻、前卫的气质。运动熏黑下格栅及雾灯装饰设计彰显该款车的CROSS运动风格。从侧身来看,熊猫CROSS线条饱满中带着几分动感,动感中彰显着几分硬朗,与整车的萌酷气质达成了完美的结合。

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