本质依旧不变 沙漠体验东风日产新奇骏


 发布时间:2021-01-24 04:47:39

该套系统依然具备常规的影音娱乐功能,比如收音机、USB源视音频播放等等,同时也能对车内的音响效果进行设定满足了在视听觉方面的需求。AVM全景影像也能集成在这套系统上,不但能显示车辆四周的影像,避免有死角发生意外,也能切换视角,完成精确泊车。此外由于与转向系统交换数据,辅助线也能随

2WD模式适合于平整高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性;AUTO模式下,车辆将根据行驶状态及路况进行智能判断,将前后轮扭矩在100:0至50:50之间进行最合适的分配;LOCK模式下,前后轮扭矩的分配将固定在50:50,确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性。除此之外,新一代奇骏还原装保留了现款奇骏的越野相关技术,如B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内等先进配置,以及可观的最小离地间隙。

与市场上的竞争对手相比,老款奇骏一直以出色的越野性能为人称道,但却由此失去了更多注重城市使用的客户。新奇骏不出意料地顺应了市场的需求,以谋求更为广阔的发展。外观内饰风格转变虽然现款奇骏在销量上无法与时下最流行的城市SUV相比,但略带倔强的性格和硬派的外观设计很容易和那些已经被完全“驯服”的城市SUV区分开来。对于那些对狂野还有一丝追求的消费者来说,奇骏的魅力是很难抵挡的,只可惜,这样的消费者显然并不算多。于是,新奇骏用一副彻头彻尾的新面孔来重新打动市场。

2月25日,东风日产新势代奇骏完成了在国内的首次亮相。新车共计9个级别,即日起在全国范围内启动预售,2.0L预售价18.88万元起,2.5L预售价23.88万元起。预计3月将正式上市,将与途观、CR-V等主流强手争夺城市SUV市场份额。在新奇骏上市后,老款车型停产。新势代奇骏无疑是东风日产在主流城市SUV市场的战略旗舰车型,围绕看、坐、驾三大感官体验,打造出“蓄势待发的‘流体光绘’设计”、“唤醒驾欲的零压力舒适座舱&人性化科技配置”、“释放潜能的X-Touch全感科技”三大核心竞争力,坐拥八大技术亮点。

近期,笔者从东风日产华盛昌4S店获悉,2014款奇骏少量现车,购车需提前预订,具体如下:购车热线:4008-653-503东风日产奇骏在4S店保养、贷款、保险情况东风日产奇骏质保周期为三年或10万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在500元左右,大保养800元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,东风日产奇骏入门级车型全险费用在7000元左右,最低首付30%,期限为1-3年。

有情怀,靠颜值很多年轻购车者,对新车的第一印象不是看你的配置如何丰富,也不是看你的动力如何澎湃,而是看其颜值是否在一秒钟内迅速征服自己。新奇骏上市一年有余,凭借其时尚、前卫的日产家族化外观设计,每次看见它,都是一场怦然心动的视觉享受。时尚的“流体光绘”设计,醒目的V型镀铬格栅,凌厉不突兀车身线条,再加上充满动感的外抛式前后翼子板设计,使其极具辨识度和视觉张力。犀利前大灯,再配合同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯,让新奇骏其成为城市中闪耀夺目的一道风景线。

2013年上半年,对于刚刚“10周岁”的东风日产来说意义非凡,东风日产双品牌(不含进口车)今年上半年实现了395,338辆的销售业绩,成为了日系品牌的销量冠军。如此出色的销量,轿车系列产品贡献最大,而SUV产品贡献并不大,两款主要车型逍客月销量为万辆左右,而奇骏1-5月份销量仅为5192辆,竞争力早已不明显,急需换代!日前,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩接受网上车市网站专访时表示,全新一代奇骏SUV将于明年上半年正式上市,新车型属于垂直换代,在设计与配置方面会让消费者眼前一亮。

10月18日,随着一辆新奇骏缓缓下线,筹建28个月的东风日产大连工厂正式投产。大连工厂一期总投资额50亿元人民币,年产能15万辆,主要生产NISSAN品牌的SUV车型。至此,东风日产已拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,全面形成南北纵横的战略布局。“大连工厂的投产,意味着东风日产在产业格局上的完善、意味着日产和启辰的双品牌战略有了更宏大的想象空间、更意味着全价值链体系能力的进一步完善与提升。这个格局为东风日产更快速响应市场,决胜未来奠定了坚实基础。

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