随心所欲城市郊外间——试驾东风日产新奇骏


 发布时间:2021-01-17 04:31:09

此次试驾,特地安排一段盘山公路。山路中,坐车的人都会觉得晃,开车的人入弯前还是得点一脚刹车,感觉重心比同级SUV都要来得高。需要越野时,可将行使模式锁定在四驱,电子制动差速锁会适时介入,驾驶员所需要做的,便是控制油门,把控好方向,够简单,够“傻瓜”。表面“城市”,骨子里“硬派”,

近日,编辑从东风日产郑州经销商处了解到,2014款日产新奇骏郑州现车销售,颜色充足,购新奇骏包牌最低价4.7万元。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:保养方面:新奇骏享三年或10万公里整车质保期,建议保养周期为5000公里。由于使用材料的不同,产生的费用也不同,小保养(更换机油机滤费用)300元左右;大保养(更换机油三滤费用)600元左右。以上价格与实际情况有所差异,具体价格以店内为准。新奇骏细节● 编辑点评:虽然奇骏是一款城市SUV,但它并不是那些注重空间与外形设计的消费者的第一选择,凭借着在同级对手面前更占优势的四驱系统,奇骏所面向的消费群体是那些经常在户外旅游的人士,是一款不错的车。

舒适性高、油耗很低新奇骏全面提升了“舒适性”。这种舒适不仅来自于2706mm轴距营造的宽敞空间,“零重力”环境下打磨出来的真皮座椅,还包括CVT无级变速和大面积柔软材料的应用。这里重点说下CVT。众所周知,由于重心高,使用环境较为恶劣,SUV受到路面冲击力远高于轿车。大众、丰田、本田都有各自的CVT变速器,但都没有用到旗下的SUV上,Jeep自由光更为极端,宁可使用9AT,也不迁就CVT。敢于尝鲜,只有日产。新奇骏除手动变速器,便是CVT,不留任何退路。

基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型上向中型SUV楼兰靠拢,提升了产品的辨识度,并且在改变同时确定了产品的动感时尚风格。有温度的营销:新势代奇骏“本色圈”成立【老奇骏车主代表】【车主激情献唱】随着汽车文明的演进和互联网精神的深入,自信激情的进取者们,不仅需要一台高性能、高价值的本色SUV,更需要在现代科技与工业文明的笼罩下,感受到人文关怀与精神共鸣。在这一时代背景下,汽车产品和营销,需要让消费者有温度的感知,而不是冷冰冰的科技和一厢情愿的推送。

日前海外媒体再次曝光了一组全新奇骏的路试谍照,作为日产旗下即将迎来换代的主力SUV车型,之前爱卡汽车也曾独家制作了全新一代日产奇骏的效果图。据最新消息,全新奇骏将于2014年日内瓦车展正式发布,随后在晚些时候上市。【全新日产奇骏 谍照】外观方面,和之前曝光的谍照相比,新车的伪装程度有所下降,但我们也只能看出,全新奇骏的外观更加圆润,与现款车型棱角分明的风格有所区别。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计,与日产楼兰有点相似。

近日,笔者走访了北京地区东风日产4S店了解到,店内东风日产奇骏现车在售,颜色方面不是很全。售价方面,时下置换购车补贴6000元。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,东风日产奇骏享受厂家提供的2年或6万公里整车质保(以先到为准),购车后的前两次保养都是免费的,第一次是在新车行驶1000公里或者购车1个月后(以先到为准);第二次是新车行驶5000公里或者购车3个月时(以先到为准),以后就是每5000公里做一次常规的保养。

全新的仪表盘造型还是很具科技感的,中间彩色行车电脑显示屏也显得高级不少。在功能上除了续航里程、瞬时油耗等等常见到不能在常见的功能外,新加入的“底盘控制”系统成为了新奇骏的最大亮点之一,即便是我这款自动低配车型也同样配备。ARC主动行驶舒适系统、ATC主动循迹控制系统以及AEB主动发动机制动辅助系统组成了3A公路稳行系统,作用就是自动调节车辆重心,抵消起伏路面所带来的可能对舒适性的影响,从而提升公路驾驶表现。

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