新奇骏新车磨合完噪音会小吗


 发布时间:2021-01-18 00:01:51

引领城市SUV性能回归任勇宣布,新势代奇骏共计9个级别,即日起在全国范围内正式启动预售,2.0L预售价18.88万元起,2.5L预售价23.88万元起。“2014年是马年,更是奇骏年。”即将调任日产北美高管的东风日产市场销售总部副总部长杨嵩,再次以感性说辞为新奇骏做了出色演绎,极

近日,编辑从东风日产郑州经销商处了解到,2014款日产新奇骏郑州现车销售,颜色充足,购新奇骏包牌最低价4.7万元。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:保养方面:新奇骏享三年或10万公里整车质保期,建议保养周期为5000公里。由于使用材料的不同,产生的费用也不同,小保养(更换机油机滤费用)300元左右;大保养(更换机油三滤费用)600元左右。以上价格与实际情况有所差异,具体价格以店内为准。新奇骏细节● 编辑点评:虽然奇骏是一款城市SUV,但它并不是那些注重空间与外形设计的消费者的第一选择,凭借着在同级对手面前更占优势的四驱系统,奇骏所面向的消费群体是那些经常在户外旅游的人士,是一款不错的车。

不过,当各位看到中国的C-NCAP的测试结果同样为五星最高级别认证时,是不是应该完全消除疑虑了。首先,我们先来谈谈日产新奇骏在国内上市之后的整体表现,在经过了国内各大汽车媒体的测试后,其公路性能表现都是同级别之冠,能做到如此优异水平的无外乎其出色的动力调教,以及换代之后焕然一新的改变。凭借着多年积攒的良好越野口碑,日产新奇骏在越野性能上同样领先于众多同级对手,无论是公路表现还是越野体验都无惧考验。一方面,新奇骏改头换面,以时尚先生的帅气面貌博得了消费者的钟爱,同时其延续了以往硬派的越野实力又为其笼络了不少消费者的心。

新势代奇骏的亮相,正式吹响了东风日产2014年的进攻号角。2月25日,在新势代奇骏发布会上,东风日产副总经理任勇首次公开了东风日产2014年的销量目标——110万辆。去年,东风日产全年销售了92.6万辆,这意味着2014年要达到近20%的增速。近年来“得SUV者得天下”已成定论,SUV成为拉动车企销量增长的主力车型,要达成2014年销售目标,除了启辰品牌的继续发力,东风日产在SUV市场上占有更重要一席也是必然之举。

它们皆有类似的共同特征——融合轿车风格的外观、配备丰富的配置(即使你有可能用不上)。现今时代,动感、时尚、潮流的轿车化造型,更符合国人的审美因为广大百姓很少用城市SUV去越野,他们只想拥有一辆高底盘的“轿车”,尤其是女性消费者,更钟情于富有曲线美的SUV。而老奇骏看上去就像Jeep切诺基一样的方正,虽然越野性能强,但消费者不为这种“纯粹”买单。因此新奇骏就在保留老款车型的越野性能基础上,将外观塑造漂亮,并增加了很多炫酷的配置。

编辑从东风日产沈阳东北汽贸东辰6S店获悉,2014款新奇骏目前购车暂无优惠。据销售人员介绍,2014款新奇骏目前店内现车销售。外观方面:全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市场,年轻化、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。内饰方面:新奇骏的车内几乎感觉不到任何与老款相同的地方,内饰曲线的应用以及精致感的提升让它更加居家,更显档次。

未来10年,SUV将成为中国汽车市场增长最快、潜力最大的细分市场。东风日产敏锐把握时机,构建了途乐、楼兰、奇骏、逍客等覆盖从全尺寸SUV到紧凑型SUV的全产品谱系。而新奇骏将成为东风日产在SUV市场破局、崛起的战略车型。在新奇骏强势登场的同时,东风日产逍客也“伴飞”发力。从即日起,东风日产逍客正式推出“伴飞计划”。凡在东风日产全国各专营店购买逍客的消费者,均可获得“配置升舱,越级享受”、“金融升级,提前享受”、“来店有礼,超值享受”三大服务,总价值在1.6万元以上。繁华回归本色,时代呼唤英雄。志在革新、颠覆SUV市场现有格局的新奇骏,加上月销过万辆、稳居第一阵营的逍客,将构成东风日产在主流SUV市场攻城略地的双子星,进而掌握SUV市场话语权和主导权。(记者 赵 伟)。

春节假期刚过,每个人即将迎来新一年的工作,当然各大汽车厂商们也不会例外。2月份,将有六款不同品牌的车型先后上市,这其中包括海外发布不久的全新奇骏国产版车型、起亚轿跑车全新速迈、宝马全新一代X5以及郑州日产新款NV200等车型,这二月上市的车型每款都有什么特点?将在何时上市?这些答案,我们到文中一探究竟。● 东风日产全新奇骏『东风日产全新奇骏』东风日产此前官方宣布,国产新一代奇骏将于本月内正式上市,新车除了沿用海外版车型的外观外,其整车配置也将有所提升。

在东风日产的可控范围内,车主只要凭身份证就可享受东风日产快速的金融按揭服务。记者:东风日产在一线城市的经销商网络建设思路,是稳步拓展还是保持目前的数量和布局?任勇:在一线市场的网络数量上,我们是基于行业和东风日产自身的发展稳步推进。我们更看重网络形态的变化,例如在一线城市我们在尝试把4S店的车间能力释放出来,集中到一起做中心式车间,另外我们也在城市的繁华地段做城市展厅。“限购后市占率提升”记者:近日杭州开始限购,东风日产如何看待并应对越来越多的城市实施限购?任勇:限购政策出台后,短期内对企业有一定影响,但是我们在北京、上海、广州等其他城市限购时积累了经验,能够及时应对限购政策。同时经销商抗风险的能力也在提升。实际上,每个城市限购后东风日产的市占率都有所提升。而且限购并不包括电动车,在这方面东风日产又领先了半步,我们启辰的纯电动车e30将会在今年下半年批量上市。因此,我们对于限购感到遗憾,但我们也从中看到了更多的机会。

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