苹果手机如何连接新奇骏汽车


 发布时间:2021-01-22 07:00:30

”任勇自信地表示,“新奇骏月销过万辆很平常,在这个市场里面达到前三名,才算及格。”破解SUV市场迷局之作SUV市场10多年来,始终是拉动高速成长的中国车市的主力引擎之一。但光鲜的增长速度和销售数量,并不能掩饰其发展中的短板:城市SUV一家独大,“只城市,不越野”,“全路况”能力逊

内饰造型跟天籁基本相同内饰造型上新奇骏较老款来说变化很大,但实际上并没有太大创新,依旧使用着日产最新的家族化风格,一切跟轩逸、天籁是那么的像。方向盘也是如此,造型过于柔,好在手感和用料都很棒 多功能按键操作起来也很方便。新奇骏保留了老款的全景天窗,但相比老款又有所退步,老款奇骏是整个天窗全部可以打开的,而新奇骏只能开启一半,后半段是不能开启的。这在功能实用性和体验感上都大打折扣。后备箱也是此次新奇骏改变较大的地方,老款上大家都很喜欢的抽屉式储物空间在新款上取消了,取而代之的是一个可以安放和拆解的隔板,放上的时候可以将后备箱空间一分为二,两层空间可以放更多体积不大的物品。如果需要放入较大体积物品时,将隔板拿下,就又恢复出了一个正常的储物容积。同时,后排座椅支持整体放倒,可以看到,放倒后能够得到一个非常平坦且空间不小的后备箱,存放大件物品绝对没有问题。

近日,笔者走访了北京地区东风日产4S店了解到,店内全新奇骏现车在售,颜色方面还算丰富。售价方面,时下购车赠送礼包;置换可另享现金补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,东风日产奇骏享受厂家提供的2年或6万公里整车质保(以先到为准),购车后的前两次保养都是免费的,第一次是在新车行驶1000公里或者购车1个月后(以先到为准);第二次是新车行驶5000公里或者购车3个月时(以先到为准),以后就是每5000公里做一次常规的保养。

而车灯与后尾灯的设计非常现代,采用了不规则的造型。【全新日产奇骏 谍照】之前有消息称,全新奇骏将依据日产Hi-Cross概念车为基础打造。从Hi-Cross概念车来看,拥有2780mm的轴距,车长4660mm,宽1850mm,高度为1670mm,并且拥有三排座椅,如果最终的量产版车型也沿用这样的数据,新奇骏在空间上的优势将非常明显。【此前爱卡独家绘制的新一代奇骏效果图】动力方面,预计全新奇骏将与天籁共用动力总成,搭载2.0L和2.5L直列四缸发动机,匹配CVT变速箱。【现款日产奇骏】编辑点评:虽然在越野性能上的表现要优于同级车型,但现款奇骏方正的设计风格并不被国内的消费者所认可,新一代奇骏在外观设计上更加圆润动感,时尚的风格符合城市SUV车型设计趋势,并且很可能在车身尺寸上会更占优势,新奇骏入市后,国内城市SUV市场的格局将更加扑朔迷离。(包祥)。

上市当晚,东风日产乘用车公司副总经理任勇还公布了一个利好消息:新势代奇骏刚刚在美国公路安全保险协会的安全碰撞测试中,被授予了2014年度顶级安全车型的称号。可以说,18.18万元起的售价、最新的动力组合、齐全的配置和超高的安全性,都成了新奇骏势做SUV王者的“必杀技”。据悉,拥有全新外观的新奇骏的竞争对手是CR-V和途观,目标客户群是具有“本色”精神的时尚一族,这与新奇骏定位“突破束缚、释放本性、真我本色”的品牌精髓相吻合。

”任勇表示。大连工厂总面积为132万平方米,一期年产能达到15万辆,二期建成后产能将达到30万辆。大连工厂将主导东风日产旗下SUV车型生产。大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺,技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。在先进制造工艺方面,整体自动化程度的提升较为明显。同时,在品质管理方面,大连工厂也融入东风日产贯穿全价值链的品质管理体系,在新车试制品质控制、整车检测设备、零件品质控制等方面针对新工厂进行了特别强化的活动。(记者 陈琳)。

舒适性高、油耗很低新奇骏全面提升了“舒适性”。这种舒适不仅来自于2706mm轴距营造的宽敞空间,“零重力”环境下打磨出来的真皮座椅,还包括CVT无级变速和大面积柔软材料的应用。这里重点说下CVT。众所周知,由于重心高,使用环境较为恶劣,SUV受到路面冲击力远高于轿车。大众、丰田、本田都有各自的CVT变速器,但都没有用到旗下的SUV上,Jeep自由光更为极端,宁可使用9AT,也不迁就CVT。敢于尝鲜,只有日产。新奇骏除手动变速器,便是CVT,不留任何退路。

全新的仪表盘造型还是很具科技感的,中间彩色行车电脑显示屏也显得高级不少。在功能上除了续航里程、瞬时油耗等等常见到不能在常见的功能外,新加入的“底盘控制”系统成为了新奇骏的最大亮点之一,即便是我这款自动低配车型也同样配备。ARC主动行驶舒适系统、ATC主动循迹控制系统以及AEB主动发动机制动辅助系统组成了3A公路稳行系统,作用就是自动调节车辆重心,抵消起伏路面所带来的可能对舒适性的影响,从而提升公路驾驶表现。

不过,当各位看到中国的C-NCAP的测试结果同样为五星最高级别认证时,是不是应该完全消除疑虑了。首先,我们先来谈谈日产新奇骏在国内上市之后的整体表现,在经过了国内各大汽车媒体的测试后,其公路性能表现都是同级别之冠,能做到如此优异水平的无外乎其出色的动力调教,以及换代之后焕然一新的改变。凭借着多年积攒的良好越野口碑,日产新奇骏在越野性能上同样领先于众多同级对手,无论是公路表现还是越野体验都无惧考验。一方面,新奇骏改头换面,以时尚先生的帅气面貌博得了消费者的钟爱,同时其延续了以往硬派的越野实力又为其笼络了不少消费者的心。

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