北京:全新奇骏置换补贴6000元 购车赠送礼包


 发布时间:2021-01-22 19:54:03

进入全新奇骏的车内几乎感觉不到任何与老款相同的地方,内饰曲线的应用以及精致感的提升让它更加居家,更显档次。中控台上层与老款一样采用了软性塑料。三幅方向盘,我实拍的车型未采用真皮包裹,同时在多功能按键方面,因为这个配置没有配备定速巡航,我们只能够看到音量控制、以及行车信息显示屏的调

东风日产奇骏车型介绍外观方面:前脸的设计不再那么棱角分明,整体造型偏向于运动风格。大灯的设计类似于鹰眼造型,中网应用了电镀装饰。侧腰线与车尾视觉上依然很饱满并且线条流畅,体现出城市SUV该有的时尚气质。内饰方面:新奇骏依然采用家族设计,三幅式多功能方向盘更加时尚,中控台集成了日产最新研发的NissanConnect系统,配备了带移动目标检测功能的全景显示、盲点警示、车道偏离警示系统功能。动力方面:新奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器,在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式,智能调节变速比。传动方面,新一代奇骏提供6MT和CVT两种变速箱可以选择,2.0L车型会配备MT和CVT,2.5L车型全部配备CVT变速箱。

即使是同门兄弟、级别更低的逍客2013年销量也达到124589辆,同比增18.5%。“之前在SUV市场我们是留有遗憾的,整个市场基本上被途观和CR-V两个车型所占,而东风日产没有在该主流市场取得相称的份额。”松元史明坦言。新奇骏一改“越野风”在谈到上一代奇骏为何在中国销量不畅时。松元史明和东风日产执行副总经理任勇都承认,由于认识有误,上一代奇骏坚持越野性格,造型过于硬朗。正因为如此,新一代奇骏在性能进一步提升的基础上,外形更符合主流审美观,包括安全配置在内的多项配置较老款有了大幅提升,满足新驾驶员的需求,其下探到18.88万元的起售价,在同级别车型当中具有明显优势。

”他认为,新奇骏作为东风日产面向新十年的首款战略车型,还面临更重大的使命。这包括新奇骏和新世代天籁构成双旗舰布局,强化在中高级车市场的主流地位;新奇骏引领全谱系与双子星全面发力,支撑东风日产的SUV战略的崛起;在市场层面,新奇骏与逍客联袂出击、高低搭配,构筑起在SUV市场有攻击力的双子星。在企业发展上,东风日产今年开建启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心和东风日产企业大学三大工程,积极推进本土化战略。启辰造型中心是为自主品牌启辰所单独设立的,主要负责启辰品牌产品的造型设计,在业内属首创。

新奇骏今年4月份上市后销量已经开始大幅上升,由于这款车相比老款变化很大,设计上获得消费者喜欢,所以售价一直比较坚挺。近日,编辑从广州地区经销商了解到,购买奇骏可以获得3000元综合优惠,具体详情可咨询经销商。新一代奇骏的长宽高分别为4643mm/1820mm/1722-1725mm(根据车型不同高度有所差异),轴距为2706mm。由于采用了全新CMF平台打造,新车相比老款在长度、宽度方面均有增加,轴距增加了76mm,这将为乘客提供更加宽敞的内部空间。

新款奇骏依然搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,相比老款,经过调校后在最大功率输出和峰值扭矩输出上有所提升。2.5升车型所使用的是型号QR25的四缸自然吸气发动机,最大功率137kw(186Ps)/6000rpm,最大扭矩233Nm/4000rpm。与之相搭配的是日产新一代CVT变速箱。关闭ESP,刹车与油门同时踩下,转速会保持在3000转左右,抬开刹车,轮胎会有轻微的打滑,但得益于CVT变速箱的特性,之后的动力输出保持的非常平稳,整个加速过程的最大G值为0.511G,最终我们测得的0-100km/h加速成绩为9.16秒。

新奇骏世界首创的“3A公路稳行系统”由ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统组合而成,确保了公路用车的良好操控和安全性能。这在赛道试驾中体现得尤其明显,无论是弯道、直道还是坡道,新奇骏都游刃有余,循迹性、抓地力一流,出弯、入弯的表现尤其出色。同时ITS预警式整体安全系统的适时介入和主动预警,可以为全体乘员保驾护航。接下来,在越野试驾环节,新奇骏的“超级四驱系统”派上了用场。

近期,笔者从北京中汽雷日东风日产4S店获悉,2014款奇骏暂无现车,购车需提前预订,具体如下:购车热线:4008-118-538东风日产奇骏在4S店保养、贷款、保险情况东风日产奇骏质保周期为三年或10万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在500元左右,大保养800元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,东风日产奇骏入门级车型全险费用在7000元左右,最低首付30%,期限为1-3年。

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