大众汽车更换舒适模块电控单元如何匹配


 发布时间:2021-01-22 19:51:29

日前,雷诺和日产对外发布了他们全新的CommonModuleFamily(CMF)‘公共模块家族’结构,它并不是传统意义上的平台,它的推出是为了达到公共模块家族结构灵活性的最大化,它是多个大模块的集合体,多个大模块包括了发动机舱、驾驶舱、前、后底盘以及各电子部件,这意味着只要更换

业内人士分析,随着地方充电设施建设规划及补贴政策的密集出台,充电服务市场还将迎来新一轮爆发。现阶段,我国新能源汽车的推广普及速度加快,如何提高充电速度和充电设施利用率已经市场关注的焦点。充电模块作为充电桩的核心部件,其特性直接决定了充电桩的输出性能。英飞源在本次展会上推出了恒功率15kW和20kW系列充电模块。据了解,该系列模块具有恒功率,满载高效,低功耗等优势,均能实现50v-750v超宽电压范围输出,可以大幅提高电动汽车的充电性能。

相比前排座椅,后排座椅则简陋许多,其实际上就是由两张薄薄的坐垫及靠垫组成的,乘坐舒适性可想而知。不过跑车的后排通常只是用来短途应急载人罢了,至少聊胜于无,况且i8的后排还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口,能够满足有小孩的三口之家出行。乘坐空间方面,身高180cm的编辑坐进i8的前排并将座椅调节至最低后,头部空间为4指,对于一台跑车来说,如此空间表现已经算得上宽敞了。此时来到后排,空间表象则如我们意想之中的那样有些悲惨,虽然腿部空间尚余1指,但编辑无法将头抬起,因此i8的后排并不适合身高较高的乘客乘坐。

2014年4月20日起,BMW i3在中国市场正式接受预订,9月21日开始陆续交车,并于2014年底获得上海免费牌照资格。近日,全新纯电动BMW i3以进口新能源汽车的身份获批第一张免费上海牌照。第一辆获得新能源免费牌照并交付的是一辆增程型纯电动BMW i3,购买方为上海国际汽车城有限公司,将用于国际汽车城在安亭EV-ZONE的免费试乘试驾项目。目前,全国共有11家BMW 5S经销商启动了i品牌车型的销售及售后服务,他们分布在全国7个城市——北京、上海、深圳和成都各有两家,沈阳、杭州和广州各有一家。

“为提高充电桩在不同电压下的充电功率,使用恒功率充电模块是大势所趋。一个750v的充电模块,如果不是恒功率输出,在电压400v时它的输出功率只有最大功率的67%,一个60kW的充电桩此时只能输出40kW。如果采用恒功率模块的话,60kW的充电桩在400v充电时,也能实现60kW的输出,这对于提高充电设施利用率具有重要作用。”英飞源总经理朱春辉表示。IES推出的24kW壁挂式直流桩Wall box和50kW落地式直流桩Keywatt60两款新产品也得到了市场的高度关注。

目前,加入到这个项目的还有江淮和长丰等企业。“我们都认为还是联合开发好,人多力量大。”杨柏林表示。长安、江淮、长丰都是中发联的成员。去年年中,在发改委的直线撮合下,旨在联合开发,掌握关键技术的“中发联”成立,一汽、上汽各持股20%,东风、长安、奇瑞各持股10%,华晨、江淮、长丰、吉利、广汽各持股5%,长城持股3%,中顺持股2%。去年11月25日,中发联与博格华纳签约成立合资企业,2011年投产DCT的三大核心模块。

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