汽车上上EPS是什么模块


 发布时间:2021-01-19 03:25:28

我们很早就开始跟踪国际先进新能源技术趋势,尝试自己开发产品,坚持消化吸收再创新,特别重视自主研发新能源客车的关键技术模块。”记者了解到,为掌握新能源客车核心技术,提升整车可靠性和先进性,宇通专门成立了三支团队。宇通新能源客车研发分两个层次:一方面,为缩短研发周期,宇通新能源团队与

昨天,国家质检总局公告表示,因ABS/ESP模块电机质量问题,奇瑞汽车股份有限公司将从今年9月25日起,召回2008年7月17日至2009年5月31日生产的部分奇瑞A3轿车,共计17537辆。公告显示,本次召回的原因是召回范围车辆的ABS/ESP模块电机批次质量有问题,部分车辆ABS/ESP控制模块可能失效,存在安全隐患。奇瑞汽车表示,在故障发生时,车辆仪表板的ABS故障警告灯、手制动警告灯、牵引力控制警告灯会亮起提醒驾驶员,正常的刹车功能不会受到影响,仍能够正常工作。该公司将对召回范围内车辆进行检查,并为存在问题的车辆免费更换ABS/ESP模块液压控制单元,以消除安全隐患。据了解,奇瑞汽车将通过电话和邮件等方式通知相关客户与就近的授权经销商取得联系,安排免费维修事宜。(记者冷宇)。

保时捷(中国)汽车销售有限公司代表保时捷股份公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,因前大灯锁止装置存在缺陷,自2012年3月23日起召回2011-2012款保时捷凯宴(PorscheCayenne)系列汽车。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及20826辆,车辆生产日期从2010年3月8日到2012年1月31日,车型包括凯宴(Cayenne)、凯宴S(Cayenne S)、凯宴S混合动力(Cayenne S Hybrid)、凯宴涡轮增压(Cayenne Turbo)和凯宴柴油版(CayenneDiesel,该公司未进口销售)。本次召回范围内的车辆的前大灯采用滑入模块式设计,滑入模块通过扭转锁加以固定。因设计原因,前大灯模块可能未正确锁紧,车辆行驶过程中前大灯将与翼子板产生相对移动,在极端情况下可能导致前大灯松脱,存在安全隐患。保时捷股份公司将为所涉及车辆更换前大灯锁止装置,并对驾驶手册进行更新。对于库存车辆,将在缺陷消除后再进行销售。

中新网11月22日电 11月22-24日,由新能源汽车产业网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会和振威展览股份主办的第十届北京国际充电站(桩)技术设备展览会和2017北京国际储能技术与应用展览会在中国国际展览中心举行。在我国充电设施建设和储能商业化应用的重要阶段,本届展会对于促进产业和技术的融合发展具有重要作用。据悉,今年10月,我国《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》的出台,加快了“光伏+储能+电动汽车充电”模式的发展。

其中,Wall box 是面向全球市场符合多标准的一款快充设备,具有体积小、效率高、成本低等优势,且质量可靠,安装方便。“两款产品均采用了IES研发的KeyWatt技术核心模块,待机功耗低于20W,充电效率高达94%。另外,产品还采用了特殊散热工艺,隔断空气污染,无需滤网,有利于持续高效快充。”IES中国总经理赵顺表示。本届展会上,健网科技也展出了自主开发的15kW和30kW恒功率模块。据了解,健网科技今年也推出了自主研发和设计的新型光储充一体化解决方案--V2G系列等产品和技术。

人民网记者从国家质检总局获悉:日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,自2014年12月5日起,召回部分2014年款进口大切诺基汽车,生产日期为2013年10月3日至2014年4月11日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及8646辆。据悉,本次召回范围内的车辆部分车型转向柱控制模块(SCCM)的PCB线路板会发生噪音,SCCM程序受其干扰,可能导致电子稳定控制模块(ESC)无法正常工作,在特定驾驶条件下,可能会增加意外碰撞风险。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为涉及车辆转向柱控制模块重新刷写SCCM程序,以消除该隐患。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通知相关客户,并邀请他们与最近的特许服务中心取得联系,以安排相关的免费检查和更换。(曹淼)。

所以说,当新帕萨特对自己的生产平台含糊其辞,搬来“模块化战略”新名词来说明时,从业界传来的更多声音是,“这是不是又在忽悠?”其实无论是平台战略,还是模块化战略,都是汽车工业产业化的发展阶段,目标都是一个“提高成本效率”。大家不断纠结于产品来自于哪个平台,其目的是追寻产品的根源,看谁才是正宗的?一位不愿意具名的业界专家表示,其实从帕萨特B5之后,就没法细分谁是“正宗”的帕萨特了,只能按欧洲版帕萨特、北美版帕萨特、亚洲版帕萨特来细分。对于消费者来说,这些提纲挈领似的业界术语并不重要,重要的是这种开发形式能给消费者带来哪些实惠。本地化的研发更为实在。新帕萨特在这个方面的确做得不错,值得赞赏。川派火锅在京城很火,那是因为进京后大多都已经经过本地化改造,更加适合大众口味。同理,相比原汁原味,也许贴近性强的东西更容易被多数人所接受。和玲。

据美国《底特律新闻》5月3日报道,通用汽车公司将在美召回51640辆SUV,因为这批车辆的发动机控制模块软件存在故障隐患,有可能造成油表显示不准确。5月3日,美国国家公路交通安全管理局在其官网上通告了此项召回。这次召回涉及的车型全部为2014年款,分别为:别克昂科雷、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。车辆均为2013年3月26日到8月15日之间生产。通用公司表示,发动机控制模块软件故障可能导致燃油表显示不准确。如果出现上述情况,车辆或将在没有任何预警的情况下因燃油耗尽而熄火。通用公司目前还没有接到因为此次问题造成车辆碰撞或者受伤的消息。通用表示经销商将立即开始免费重调软件程序。公司也会通过邮件的形式另行通知车主。(潘瑞婷)。

中新网12月6日电 据质检总局网站消息,日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年12月30日起,召回2014年7月9日至2015年6月19日期间生产的2014~2015年款进口宝马1系及X系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及69辆。具体如下:2014年7月9日生产的部分进口宝马1系118i车辆,共计2辆。2014年8月21日至2015年6月19日期间生产的部分进口宝马X3、X4、X5、X6车辆,共计67辆。此次召回范围内车辆由于供应商问题,EPS控制模块无法正常工作,在车辆行驶时可能发生转向助力失效,或EPS控制模块处可能升温,引发火灾风险,存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内车辆更换经过修正的转向机总成(EPS控制模块集成于转向机总成)。

奥迪的豪华基因因此可以自上而下的传承。在奥迪,设计A8时就考虑到A1。从A1到A8,从Q7到Q3,每台车都有CAN、MOST两条控制总线,预留接口。不同级别,选装的模块多少不同罢了。平台和模块,都是为了降低开发成本,缩短开发时间,降低分头开发而产生质量弊端的概率。平台和模块的交叉,可以像万花筒一样形成叫人眼花缭乱的诸多组合,又会让从奥迪A0级别的A1精灵小车直到D级别的A8行政级旗舰型豪华车的大家族,保持同一样的血统,同一样的技术和质量水平,同一样的豪华。奥迪A1自去年8月上市,就受到消费者的热捧,销售超过10万辆,并且囊括了诸多权威奖项。A1据说将在10月上旬在中国上市,对标竞品自然就是宝马MINI和奔驰的A系列。萝卜青菜各有所爱,不过,我最爱A1。(新华网首席顾问 李安定)。

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