高价豪车或将开征奢侈税 豪华车市将进入动荡期


 发布时间:2021-04-17 17:15:00

点评:车市步入“后黄金时代”。国内车市在2004年的波动中告别井喷时代,在今年的波动中将告别黄金时代,进入平稳增长的后黄金时代,20%以上的年增长率就别再指望了。这是市场调整需求使然,金融风暴则起到推波助澜的作用,国内汽车业将加速展开洗牌。但中国车市长期增长的基本面没有改变,相对

以这次汽车消费税调整为例,从三四月份起便有调整的传闻,且具体方案不断得到各方证实,半年后才得以实施,结果造成车商大量囤积大排量车以获暴利的现象。显然,单靠一项慢了半拍的消费税并不能真正引导汽车产业走向节能环保车型的结构调整之路,由此引发了业界对燃油税出台的期待。开征燃油税的讨论已持续十余年,到目前一直保持“择机”出台的状态,与汽车消费税相比,慢了不止半拍,每次相关部门都以油价太高作为托辞,但一次次油价回落却依然没有催生“难产”的燃油税政策。

”该人士认为,这次税率调节不是由降低排放一个目标决定的,而是很多综合因素作用的结果,而且要考虑到国际影响。如果大幅度提高大排量车的关税,势必会有限制进口的嫌疑。“一些期望税收政策短期内就产生影响的想法,表明对税收政策寄予的希望太高。”财政部财政科学研究所研究员孙钢预测,汽车消费税的调整一定会有作用,但作用有多大还需要继续观察。“汽车消费税的调整表明了国家的一种态度,表明了某种政策意图。”针对汽车消费税的调整不会影响乘用车产品销量和消费结构的观点,孙钢在接受本报记者采访时表达了另一层意思,“这意味着国家的政策导向是,鼓励小排量车同时调整税制。

其次,长期走俏的商务车、大排量越野车将是市场重点调整的对象。例如丰田霸道、丰田酷路泽、宝马x6等豪华越野车,受到的影响比较明显。也有不少经销商乐观地认为,购买大排量车的都是一些事业有成的人士,对于几十万、几百万元的产品来说,上涨几万元、十几万元的额度,不会影响到他们的购买计划。一些消费者在接受记者采访时认为,上调两成左右的价格会影响他们的购买欲望。一名在一汽丰田展厅咨询丰田酷路泽的先生透露说,每个消费者都有一个预期的经济预算,一下子超出计划的两成开支,肯定会延期或者放弃购买计划。一位经销商却认为,购买这些车型的消费群体大都实力雄厚,涨价并不会影响到他们的购车计划,最多就是观望一阵或者延期一段时间下手。

在此之前,已经提前两年实施了国Ⅲ的北京在今年3月1日已经开始分两个阶段施行国Ⅳ排放标准,与欧盟目前的排放标准实现了接轨。由于达到国Ⅳ标准需要增加的成本较高,这也使得继加装OBD要求后,又一批低档小排量车型退出北京市场。●《汽车燃料消耗量标识》规范离谱油耗实施日期:7月1日影响力指数:《汽车燃料消耗量标识》在今年7月1日正式实施,该标准要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识,为消费者提供客观系统的油耗信息。标识上不能只有单一的车辆理论油耗,还应分别向消费者说明车辆在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗以及该车辆的最低油耗和最高油耗。

4斯巴鲁驰鹏有现车记者从斯巴鲁汇成洋店获悉,12月22日至31日,该店举办“汇成洋SUBARU圣诞寻宝节购车尽享万元大优惠”活动,购买傲虎、九代翼豹、力狮、驰鹏的顾客均可获得万元大优惠。销售表现比较平稳,没有出现很大变化。5汉兰达全系优惠3万元汉兰达国产的消息越来越明朗,市场上进口汉兰达现车不多,优惠3万元,春节前后优惠将会有所减少。据悉,汉兰达两驱车型,只以订单方式销售,其余三款店内都有少量现车。(梅勤)。

近日,财政部、国家税务总局发出通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。这是针对汽车产品的消费税在时隔2年多之后进行的第一次调整,也是时隔14年之后进行的第二次调整。此次汽车消费税调整具体措施包括:排气量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%;排气量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。2006年4月1日,我国迎来12年来首次对汽车产品进行消费税税率的调整。

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