豪华小汽车消费税如何记账


 发布时间:2021-04-20 09:19:58

这会逼走很多潜在客户。”采访中,记者一连问了近10位前来购车的人,普遍的回答都是选择中档车。他们并不在乎调低的一点消费税,而对“长期使用效果”更为关心。南京市目前私家车的保有量为35万辆,而小排量车仅仅是其中一小部分。据中国汽车工业协会的统计,2007年我国汽车市场排量小于1.3

在北京、上海等特大型城市,300公里的续航一般只能满足日常上班,且3天就需要一次长时间的充电。充电和续航仍然是新能源技术面临的壁垒。不过,发展新能源汽车不可否认会是未来汽车工业发展的大趋势。习近平总书记日前参观某车企时就说过,新能源汽车技术研发已经成为当今世界汽车行业竞争的焦点。虽然政策方面的优惠也许不能让新能源汽车马上迎来“春天”,不过当我国新能源汽车技术成熟以后,新能源汽车将会拥有一片广阔的蓝海市场。(吴晓琴)。

真正从厂家角度明确表示不涨价是凯迪拉克SLS赛威,据悉,SLS赛威3.6L豪华版63.8万元的售价保持不变,并在全国范围内新增SLS赛威3.6L精英版,定价为56.8万元。上海通用厂家相关人士表示,豪华商务轿车市场的主流细分市场价格是45万元—55万元。消费税调整,同时也给凯迪拉克SLS赛威价格重新梳理的契机。据了解,SLS赛威2.8L精英版和豪华版价格分别下调至44.8万元和49.8万元,降幅分别为10%和11%。

据统计数据显示,今年10月份,SUV产销分别为3.90万辆和3.73万辆,环比增长9.88%和0.91%,同比增长21.25%和20.82%。在广州市场,针对二次购车人群的多功能中档SUV销售较为稳定,记者从经销商处了解到,目前CR-V、狮跑等的销售情况比较稳定,高油价、经济增速放缓等利空因素并没有影响到这些车型的表现。市场追踪1奥迪Q7最高优惠40万据奥迪君奥销售人员称,现在该店还有几辆奥迪Q7 4.2L车型,颜色主要为黑色,由于这几辆车是消费税出台前入的关,所以还是按消费税上调之前的价格出售,4.2L技术型售价为115万元、舒适型为121万元,4.2L豪华型则为125万元,优惠幅度达到40万元。

但财政部在8月28日公布的数据显示,今年1-7月进口货物增值税、消费税同比增长36.5%,不知道在这其中,进口豪华车尤其是大排量车为这一数据增长做出了多少贡献。而8月1日开始施行的《反垄断法》在车市中产生了怎样的反响也是本报在8月中一直持续关注报道的,本周我们再次做了一次跟进报道。回首这一个月,对这一大法有响应的厂家仅仅只有3家,至于为什么应者寥寥?说法有二:一是汽车业不属于《反垄断法》调控的范围;二是细则没出台,事情不好办。

这就是为什么在今年上半年,排量在1.0L以下的轿车销量出现明显下滑,仅销售12.91万辆,同比下降了3.86%;而与之形成鲜明对比的是,以大排量、高油耗著称的SUV(运动型多功能车)销量同比却增长了42.01%的原因。节能的小排量车并没有实现在消费税屡次出台的情况下走出困境的局面,相反仍在价格节节下降的车市中显得毫无优势可言。作为一项从消费领域引导消费行为的政策,消费税对于高排量的下刀应该下延,定在1.4L和2.0L两个级别上。

7月底,国务院会议上的讲话证实了消费税调整的传闻,但是究竟如何调整、何时调整仍不明确。记者近日走访赛马场汽车城,有奥迪卖场销售人员表示,政策没有定下来之前,对市场很难有直接作用,但公司对畅销车型出货开始控制。记者再次致电宝马、奔驰和雷克萨斯等品牌经销店负责人,他们均表示会适当地控制出货速度,但是否会大量囤货仍在犹豫。这种借机囤货待市的经销商的确不少,业内人士指出,若经销商真是资金雄厚有闲钱还无所谓,如果借钱来“豪赌一把”,很有可能一败涂地。(梅勤 蔡天一)。

在海南三星公司上班的谢先生告诉记者,周围同事朋友买的基本上都是1.4L-1.8L排量的车,他们大都根据自己的实际需求和收入状况来买车的。选择大排量豪华车的消费者则更注重的是品牌和形象。在奔驰海南联合皇冠公司的展厅内,看中奔驰S500的一位企业高层孙先生直言不讳:“我更注重的是这款车对我形象的定位以及所带来的价值提升。”面对汽车消费税调整后豪华车有涨价的可能,孙先生表示对此“并不感冒”,“即使涨价,我也买得起,不会自降身价买小排量车。

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