销售车辆要交增值税和消费税


 发布时间:2021-04-17 08:40:16

记者在走访中发现,凭借着“排量不高、功率大、油耗低”的优势,涡轮增压车型借机发力。一汽奥迪配备3.2L的V6FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0L的V6TFSI发动机车型,预计新车将在2008年底到2009年初正式推出,恰好顺应了9月份即将实施的大排量轿

点评:尽管新能源车更加环保、节油,但由于价格高昂、消费者接受程度偏低以及可选择车型太少等原因,新能源车市场一直遭受冷遇。业内认为,随着消费者对新能源车认识的进一步加深以及减免购置税所带来的实实在在的好处。以一款市场售价20万元左右的混合动力车为例,在减免购置税后,与普通车的差价就缩小到很小的范围。以混合动力车较传统车辆节油30%来计算,按年行驶3万公里,使用两年就可抵消成本,因此混合动力车型具有相当竞争力。

”中国现在已经成为温室气体的排放大国,即将超越美国位列全球之最。而值得一提的是,有报告显示中国温室气体增长量抵消了整个欧洲节能减排的成果,因此中国在汽车排量上的抑大扬小应该到了刻不容缓的地步。然而,三年两度调整消费税并未获得掌声,换来的却是媒体、消费者的质疑,尤其是最近一次的调整,更成为了“淡季车市的强心剂”,给了销售大排量经销商的一个赚取暴利的良机。每次油价上涨前夕,不少加油站不给加油的“囤油”现象已经成为了行业内的潜规则。

“2006年调整消费税时的背景是汽车消费一片红火,调价幅度也不高,即便如此,大排量车还是走过了2个月的心理调适期。这次调整影响面较大,对进口豪华车市带来的震动波不容小觑。”在今年的大背景下,汽车厂家慎言涨价,造成了目前暧昧的市场态度。但似乎大家都并不急着等新价格出来。“通过这两个月,豪华车短期的购买力消化得差不多了,市场上现车不多了,还没下单的消费者也干脆选择了继续观望,这两天咨询的人不少,但真正买车的人几乎没有。

“但一旦市场的持币待购形势形成,目前进口大排量车的高价位将难以保证。出于回流资金的考虑,经销商将不得不降价卖车!”那么,消费者的持币待购对经销商的压力有多大?多数进口车商多年来得出的经验是,每10万元的库存多延长一个月,成本就会增加1000元。7、8月份在大排量乘用车消费税上调预期下大排量乘用车消费的“透支”,也将导致后面几个月大排量乘用车市场的冷场。梁柏坚透露,其所销售的多个进口品牌的大排量车,8月份的销量都比前一个月增长30%以上。统计显示,今年上半年,国内共销售国产和进口3升以上乘用车8万多辆,约占全部乘用车国内销售总量的2.5%,而且这个比例基本上稳定。但是,7月份尤其是8月份以来,大排量乘用车的销量却在车市低迷的情况下猛然增长。“这些都会根据市场的情况进行调整。而且有经验的经销商也会根据对接下来几个月车市的观察,对进口大排量车的价格进行调整!”梁柏坚说出了心里话。(朱中齐 吴彦熹)。

中新社北京九月一日电 (记者 闫晓虹)从今日起,中国开始实施调整汽车消费税政策,提高大排量乘用车的消费税税率,同时降低小排量乘用车的消费税税率。由财政部、国家税务总局联合发出的汽车消费税政策的主要内容是:排气量在四升以上的乘用车,税率由百分之二十上调至百分之四十,而一点零升小排量乘用车税率则下调两个百分点。财政部表示,汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”,是节能减排工作的重点。近年来,中国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。

“我们的主力是国产车,而这部分车型中,3.0以上排量的车并不多。”宝马中国公司公关部负责人马庆生表示,宝马价格调整的结果近期会出来。虽然没有官方公布价格上涨,但是宝马经销商层面的价格上调已经全面铺开。“大排量宝马汽车的价格上涨幅度10万-20万不等,以4.8排量的宝马X5为例,价格由133万上升到150万左右。”一位销售人员告诉记者。雷克萨斯率先提价在一片观望之中,雷克萨斯率先提价。据了解,一个专门的团队已经研究了几个月的时间。

现行的小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两类。其中,乘用车气缸容量越大,征收消费税的税率越高,税率范围为1%~40%。气缸容量在4升以上的乘用车,将适用最高40%消费税税率。中轻型商用客车适用5%的消费税税率。征税环节在生产和进口环节。上述消息人士表示,目前官方的考虑是零售环节再对豪车征收一道消费税,这样做的目的是合理引导消费,同时也能增加财政收入,为消费税改革中将征税环节后移到零售环节探索经验。目前讨论中的豪车起征标准是120万元,征收税率为10%。

记者在走访中发现,凭借着“排量不高、功率大、油耗低”的优势,涡轮增压车型借机发力。一汽奥迪配备3.2L的V6FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0L的V6TFSI发动机车型,预计新车将在2008年底到2009年初正式推出,恰好顺应了9月份即将实施的大排量轿车消费税,国产A6L所搭载的这款发动机虽然排量比原有3.2L引擎更小,但是在功率和扭矩表现上却全面超越更大排量的引擎。“按上调的消费税率计算,3.0L的消费税率为12%,而4.2L的消费税率为40%。

”广州本地一位奥迪经销商告诉记者,由于店中还有一些库存,这部分车型将按照原价或略做价格上调后销售,但从9月中旬后,新运回来的进口车型将按照新消费税的幅度定价,涨幅将更为明显,但是上涨的幅度也会较为“保守”。这位经销商表示,按照目前情况看,所有大排量车型的市场价格在9月份之前会尘埃落定。广州中升雷克萨斯总经理黄振宇坦言:“雷克萨斯没有如意料之内大幅度涨价,主要是厂家和中升承担了部分费用,没有将增加的部分金额全部转移给消费者。

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