应交消费税的小汽车有哪些


 发布时间:2021-04-20 10:00:27

排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%。9月1日起大排量汽车消费税上调明显,对于动辄上百万的进口车而言,可能从此购车,将多付几万元至几十万元不等的税费。大排量车纷纷涨价“消费税上调已成

一般而言,如果车价上升10万元,相应的保险费用会上升600-800元不等。与此同时,车价的调整也会使车辆购置税发生相应的变动。同样以车价上升10万元为例,车辆购置税就会上升将近9000元。如此算来,消费税调整所造成的车价每上涨10万元,就会使消费者多付出将近1万元的其他费用。而至于消费税本身所给车价带来的涨幅,这位顾姓销售人员则表示不得而知。据他介绍,车辆在报关时除了扣缴消费税之外还要缴纳关税和增值税,并且进关之后的价格调整要视各个品牌具体的价格策略而定。

英菲尼迪FX45车型则涨至93.5万元,FX35豪华版则涨至70.3万元。目前宝马、奔驰、奥迪等经销商还未接到厂家涨价的正式通知,但有经销商表示,该涨的肯定会涨,比如宝马X5的4.8排量车型,涨幅40多万元,宝马760更是从200多万元涨至320多万元。有奥迪4S店的销售顾问透露,目前Q73.6L涨5万元,4.2L涨10万元,奥迪A8L3.2L某款车型原价104万元,上调10%税率后价格大约是114.4万元,而目前市场售价调整为112万元,相对原指导价上涨了8万元。

虽然去年东莞汽车销量达到有史以来最高点接近13万辆,但小排量车的增速与进口车、SUV和中级车比较,还是有些差距。业界人士分析,这主要是经济型小车相对中级车而言,技术含量和车身质量都还有些差距。另外,与中级车市场近20款车比较,当时市面上可供选择的精品小排量车型太少。小车的品质形象成为影响消费的主要因素。此外小排量汽车的利润相对较低,导致厂家不愿投入太多精力去研发具有更高性能的精品汽车。比亚迪汽车东莞兴隆车行有关负责人指出,如今又得到国家政策的强力支持,作为生产厂家,比亚迪对小排量车的前景相当看好。

加之消费税调整对小排量汽车的促进作用有限,所以“整体节能降耗效益可能仍不是非常理想”。“扬小抑大”仍需多管齐下在国际能源供应压力日益扩大、国家环保要求不断提高的背景下,调整汽车消费税“扬小抑大”的主旨不言自明。近年来,国家对汽车业降低能耗、减少排放、鼓励小排量的政策也相继出台。2004年10月发布的《乘用车燃料消耗量限值》,是我国控制汽车燃油消耗量的第一个强制性标准,该标准明显压低了我国乘用车的平均燃油消耗;2005年底,国家六部委联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,对小排量汽车发展有所促进;2007年,国家标准委发布《轻型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准,这是我国第一个控制轻型商用车辆燃料消耗量的强制性标准。

法案实施两周后,广州丰田成为第一家对此作出反应的厂家,正式宣布放开对经销商的价格限制。●新消费税强力打压大排量车实施日期:9月1日影响力指数:9月1日,国内汽车消费税正式调整,这也是继2006年4月1日以来第二次调整汽车消费税税率。其目的在于抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励和发展小排量汽车。相比于两年前的汽车消费税调整,这次的幅度更加猛烈:排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;而排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率则由3%下调至1%。

北国 补剂 倪庄

上一篇: 或年内推出 丰田新一代Hilux皮卡曝光

下一篇: 北京车展首发 DS首款SUV尾部细节图曝光



发表评论:
最新图文





相关推荐
网站首页 |网站地图 |招聘信息 |网站律师

Copyright © 2012-2020 长沙城市资讯网 版权所有 2.81456