汽车消费税9月1日起做调整 海口豪华车悄然提价


 发布时间:2021-04-23 17:01:35

而小排量车销量一直下滑的原因主要在于:1.油价。由于购买小排量车的消费者收入有限,对油价非常敏感。在油价如此高涨的情况下,消费者购买的欲望受到限制。2.小排量汽车不受消费者青睐,部分原因也在于产品内在质量品质上缺乏竞争力,环保、安全、舒适等性能指标上的技术水平也难以对消费者产生吸

但是,应该看到,将近60%的消费者不会因此而改变原定购车的排量,这其中一半是因为消费税对其购车计划没有影响。调查 买1.5L以下车型的消费者投向1.0L消费税调整不仅仅是激励和限制作用,更重要的是导向作用。就本次调整范围看,1.0L和3.0L是两个拐点排量,因此是否能够有效影响原本选择这两个拐点附近排量的消费者是政策是否有效的关键。从调查结果来看,257位原本希望购买“1L<排量≤1.5L”车型的消费者中有100位会考虑降低排量,比例达到38.91%,导向作用显著,这一比例在“1.5L<排量≤2L”范围内比例为30.75%。

●疯狂热销后面临缺货其实早在7月份,当“消费税上调”还只是一条传言时,部分进口车经销商就已暗中涨价;当8月13日财政部最终公布消费税上调政策后,大多经销商便开始囤车,并加价销售。及早获知信息的消费者权衡再三,在7、8月份已购车,这也使进口车在7、8月份热销。从中国汽车进口贸易中心获悉,在8月份国内进口大排量车的销量是平常月份的两倍。记者从北京奔驰星徽旗舰店了解到,7月份该店销量130台、8月份120台,而平常最好的月份也仅销售90多台。

记者了解到,自今年4月传出大排量汽车消费税上调消息以来,陆地巡洋舰和普拉多一直处于加价销售阶段,随着消费税调整日期的临近,两车的加价已分别达到8万元和5万元,但销售仍旧火爆。连线消费者:涨多少钱才在乎?IT行业的“金领”黄先生预备120万元购买4.2L的奥迪Q7,但在消费税调整后,Q7的价格将上涨25万元左右。黄先生对记者表示:“当初选Q7也并不是非其不可,况且现在价格又涨了20万元左右,我想我会根据预算重新选车。

在油价不断高涨的情况下,大排量进口豪华车的销量并没有受到影响,反而卖得很火。据记者初步统计,上半年进口的主要新车有9款,均是高级跑车和SUV.第一季度就有三菱新帕杰罗、雷克萨斯LX570、途锐W12和吉普牧马人多款进口大排量车型上市,在4月又扎堆登场了数款进口豪华车,分别是奥迪R8、奥迪A5、捷豹XF等车型。近日,宝马X6轿跑车抵达广州。而下半年即将上市的主要进口新车接近20款,其中大排量轿车和SUV占据主力,比如奔驰GLK和奥迪Q5等。

其实,单一品牌经营的4S店本身并没有多少垄断的嫌疑,如果车厂因此要求经销商不卖其它品牌的车才涉嫌“垄断”。有人指出,或许这些年来在4S店的竞争下逐渐衰弱的“汽车大卖场”能够通过提高自身的服务质量同时在价格上占据一定优势而卷土重来。其实,衡量一部法律的影响,应该从大处着眼。因为有了法律的规范,一些原先在消费者眼里是难以接受,就连汽车销售商也不觉得合理的“行规”,有可能逐渐被人放弃甚至彻底遗忘,如地方保护主义问题——每一地区都必须使用本地制造的车作为公务用车、出租车等,甚至必须销售一定量的本地产车才能够经销其它品牌的车,因此一些质次价高的车型也一直保持着自己的生命力,这样的事情明显是《反垄断法》所要打击的。

9月1日起开始实施的新的汽车消费税并没有引起厂家和商家的足够重视,行业内多数人也都认为这条新的政策并不会带来汽车产品消费的结构性改变,不会对高油价背景下需要起到的“抑大扬小”作用产生积极效果。这种高度的关注和冷淡的反应再次表明:光以外科手术的方式给消费政策动刀是不够的,关键还需要看“开刀”的“部位”,以及“开刀”之外的其他配套手段。新的消费税已经被业内诸多专家认为是调节生产行为而不是调节消费行为。原因在于本次调整最大地集中在3.0升以上排量和1.0升以下两个区间,而低端的车辆已经处于不断降价的漩涡中,消费税所带来的“实惠”不会影响到实际购买,生产或者进口3.0升以上排量车型的汽车厂会考虑到调整这类车型的产量。

近日,国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫在国家税务总局网站公开表示,电动汽车不纳入消费税征收范围,不征收消费税。林枫介绍,目前国家对新能源汽车还没有有车辆购置税优惠政策,但正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策。为扶持电动汽车为代表的新能源汽车产业,促进汽车行业节能减排,现行消费税政策规定,电动汽车不纳入消费税征收范围,不征收消费税。此外,我国现行车购税政策中在支持发展公共交通方面也有侧重,对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆,免征车购税。(吴晓琴)。

北京达世行凯迪拉克品牌总经理刘桂林告诉记者,8月份店内销量比预期高出70%,总计50多台;尤其是大排量车占到销量的70%,而平时所占比例均在一半以下。由于大排量车的热销,从8月底像奔驰、奥迪等进口车经销商曾面临缺货的状态,消费者有钱却买不到现车。据悉,目前丰田汉兰达、兰德酷路泽仍然缺货。●未来数月进入平淡期从8月底,大多进口车经销店的热销场面就已经结束。北京奔驰星徽旗舰店销售总监马建宇告诉记者,8月份每天20-30的客户到店量如今下降至六七个,成交量也顺势下降到1台甚至没有。

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