汽车在哪个环节缴纳消费税


 发布时间:2021-04-16 11:34:37

“近期的销售业绩高出我们预期的目标。”广东中汽南方汽车有关负责人向记者表示,此次大排量车型消费税的大幅上调,对进口车市场销售没什么负面的影响,相反有着正面的积极引导作用,“毕竟,消费大排量高档豪华车只是‘小众’人群。”记者在市场发现,并不是所有大排量车都“积极”响应政策出台顺理成

在某些月份,大排量车型的销售甚至出现“逆市上扬”的态势,让业界颇为惊讶。这些事实表明,国内市场对于大排量的豪华车型是有一定需求的,而国内消费者对于“大车”的偏爱也使得大排量豪华车型一直受到高端用户的青睐。在国内车市,大排量豪华车型的消费群体一般是富裕人群,对他们而言,公商务的需求远比几万元的差价重要的多。何况在油价高涨的今天,能动辄花数十万乃至上百万元买3.0L排量以上车型的人,大多都不会为了十几万元的价格变动改变初衷。

”- 相关动态:明年成品油等消费税率不变财政部昨日公布修订后的《中华人民共和国消费税暂行条例》,《条例》将于明年1月1日起实施,其中成品油、汽车、化妆品税等主要消费品的消费税将保持在现有的基础。前段时间有专家“通过大幅度提高成品油消费税来替代燃油税”的建议,并没有被采纳。中国税务学会副会长安体富指出,国家已经明确表示要出台燃油税,因此不会以消费税来代替燃油税。他表示,节能减排不是光靠一个税种就能实现的,而燃油税的开征也不会对消费税造成影响。

与缴纳车辆购置税主体是消费者不同的是,汽车消费税征收的对象是汽车企业。与此次政策调整密切相关的大多都集中在进口豪华车领域,尤其是对奔驰、宝马、路虎、保时捷和奥迪这样的进口豪华车品牌而言,消费税政策的调整则意味着新一轮涨价潮的到来。专家认为,车价大幅提高,将会抑制一部分人的消费意愿,有助于改变现在的进口汽车结构。新能源车鼓励政策落空在大排量车消费税提高的同时,业内一直期待的新能源汽车优惠政策却随之落空,与新消费税一同出台的传闻彻底化为泡影。

不过为了应对国家进一步限排政策,保持SUV的高销量,奥迪已经率先推出了采用2.8 FSI发动机的A8L豪华车型,躲过了新消费税的禁锢,这无疑对于其他厂商有着重要的示范作用。大排量车型上调消费税受影响最大的是一批原本考虑3.0至3.5升排量车型的消费者,从长远看,随着结合燃油税等其他措施一起实施,它对车市的影响力会越野来越大。新消费税,车市拐点的号角在油价日益高涨、环境污染日益严重的今天,节能减排是全球汽车业的必然之道。可以看到,虽然此次消费税调整的实际作用并不大,但它更像一声号角,吹响了产业调整的开端,相信更多的相关政策会相继出台。在此情况下,厂商是继续在大排量上一意孤行还是应把握时势投入更多的技术在小排量车、混合动力、涡轮增压等节能减排的方面,市场很快会给出答案。

在油价不断高涨的情况下,大排量进口豪华车的销量并没有受到影响,反而卖得很火。据记者初步统计,上半年进口的主要新车有9款,均是高级跑车和SUV.第一季度就有三菱新帕杰罗、雷克萨斯LX570、途锐W12和吉普牧马人多款进口大排量车型上市,在4月又扎堆登场了数款进口豪华车,分别是奥迪R8、奥迪A5、捷豹XF等车型。近日,宝马X6轿跑车抵达广州。而下半年即将上市的主要进口新车接近20款,其中大排量轿车和SUV占据主力,比如奔驰GLK和奥迪Q5等。

经销商惜售倒是真的。”杭州杭德汽车负责人蔡翔告诉记者。浙江元通集团总经理张飚分析说,新消费税政策下,3.0~4.0牌量车型的平均成本要增加12.4%,4.0排量以上的车型成本将提高33%,因此,虽然这是作用在生产领域的政策,但由于大多数汽车厂家或进口商无力承担这么多的成本压力,其中约三分之二的成本压力将最终转嫁到终端的消费者身上,即体现在大幅提升豪华车价格上。在这样的背景下,曾经跟其他车型一样在淡季中黯淡度日数月的豪华车实现大逆转,开始享受短暂的“嘉年华”。

“消化”新政最少三个月时间9月1日开始,汽车消费税调整正式实施。记者在当日走访了赛马场汽车城的一些大排量车经销店,发现少有客人光顾。销售人员也解释说,因为不是周末,来看车的人自然不多,加上天气炎热,人气就更加不足。虽然已经迈入9月,车市仍未改变8月的冷淡局面。记者咨询联合品牌店的销售人员,关于奥迪A6L3.2、宝马750Li和奔驰GL450等3.0L以上排量的进口车型的价格时,均被告知目前没有现车,涨价是一定的,至于涨多少目前还没有接到最后通知。

在节能环保等因素的作用下,对于小排量解禁的呼声日渐强势,2006年北京、上海等大城市响应政府号召为小排量解禁。此次消费税的调整,就是进一步从政策层面强化对小排量的支持。但从实际效果来说,目前消费税调整更多的意义,恐怕在于明确地传达了国家“扬小”的意图。市民王先生说,消费税的调整是对小排量有益,但范围太小了,1.0L以下的车型在家用市场上已经没几款车了,如果把消费税的下降范围调整到1.3L甚至1.5L就能将很多家庭用车涵盖在内了。

”据海口几家大排量豪华车经销商称,买豪华车的大都是房产商、医药商等商界老板。“档次”“品质”“面子”成为这一消费群体选车的依据。在小排量微车市场上,价格成为吸引消费者的主要因素。奇瑞海南翔瑞公司销售经理余兴锐将购买奇瑞QQ车的消费者分为四类:经济较为拮据,只想买个便宜的代步车的年轻人;家中已有车,还想买个小点的车图方便的中产家庭;对微车有特殊爱好的人;受停车场等客观条件限制只能买微车的人。“第一类消费者最多,价格对他们而言基本上有着决定作用,而另几类消费者则是根据自身需求和喜好来购车。

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