中国9月1日起调整部分乘用车进口环节消费税


 发布时间:2021-04-23 02:22:33

汽车消费税调整正式实施后,有媒体记者分析认为,价格杠杆的作用有可能使国产大排量汽车比例降低,汽车生产和进口结构将进一步优化,但由于汽车消费成熟观念尚在形成之中,消费者对大排量汽车的消费欲望依然旺盛。对于该记者的这一分析,笔者并不完全赞同。其实,市场传来的消息已经表明,新汽车消费税

但业内更倾向于认为:由于豪华车消费者价格敏感度较低,因此消费税的调整,只能部分抑制大排量进口车的消费需求,不会从根本上扭转大排量进口车高速增长的势头。受到影响的国产车包括东风日产的天籁、公爵系列;一汽丰田兰德酷路泽和普拉多系列等、一汽大众奥迪A6的部分产品等。据了解,汽车类上市公司中,以SUV为主打产品的长丰汽车将受到一定影响。昨日,记者致电长丰汽车时,其工作人员表示,“对消费税变动一事,公司高层尚未下达具体的应对措施。”(李雁争 吴琼)。

据中国汽车进口贸易中心的专家测算:3.0升至4.0升乘用车的进口成本将增加13%左右,4.0升以上乘用车的进口成本将增加33%;价位在200万元左右的豪车在实行新政策后的平均涨幅在40万元,价位升入200万元以上;而价位在130万元左右的豪车平均涨幅在25万元。按这个幅度计算,一辆4.5升排量的宝马745Li的价格将会从现在的160万元左右猛涨至190万元,而雷克萨斯的LS600HL 5.0ECVT尊贵加长版将由159.8万元升到211.1万元,足足高出51.3万元。

8月2日,国务院发出《关于进一步加强节油节电工作的通知》,《通知》鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车,降低小排量乘用车消费税税率,提高大排量乘用车消费税税率,进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。小排量再次引起市场的高度关注。从06年初开始,国家发改委等六部门联合发出了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》,为小排量汽车“解限”。每一次利好政策出台之后,都有人为小排量欢呼,认为小排量将迎来发展的春天,但是,记者通过终端市场发现,小排量车不但没有雄起,整体销量仍然在不断下滑,满怀希望的小排量似乎有一种被“忽悠”的感觉。

反垄断法:寻求平衡8月1日,《反垄断法》在国内正式实施。作为一个正在迅速发展,而且备受瞩目的“明星”行业,汽车业显然也会受到该法的影响。以国内消费者最为关注的所谓“最低限价”来说,如今的国内汽车生产厂家在对自己的汽车制订指导价的同时,还会对经销商的实际销售价格实施最低限价,超过最低限价的经销商将面临处罚。有消费者因此认为依据《反垄断法》如果能够废除“最低限价”这一行规,车价就能够有所下降。类似的还有“4S店将因为《反垄断法》实施而消失”的理论。

目前,一直很紧俏的大排量车宝马进口车已经缺货,近两天到店里询问的消费者颇多,但都被告知已无法按之前的价格买到中意的车型。对此,市场人士指出,这其中不乏资金雄厚的经销商的囤货行为。目前只能等待各厂家宣布应对措施。截至目前,只有少数经销商透露出价格大概的涨幅,大部分厂家还处在观望和互相试探的状态。而在9月1日新消费税实施后,像凯迪拉克SLS赛威4.6、克莱斯勒300C的5.7旗舰版以及奥迪A6L 4.2FSI quattro等部分国产大排量车型的停产以及进口车型的调整都有可能成为厂家的应对措施。(刘晓林)。

也就是说,商家和厂家的库存货或许不在新税的征收范围之内。不少商家认为,这些排量在3.0L、3.5L的入门级豪华轿车的销售比例都不是最大的,广州本田经销商人士表示,在近期销售的20辆第八代雅阁中,3.5L车型的比例很少。相反,东风日产经销商表示新消费税的实施会对天籁·公爵造成一定影响。而一汽丰田则表示在政策未出台前他们只是观望,但其经销商却透露新皇冠和锐志涨价的可能性也比较大。虽然厂家对于涨价所带来的影响都有些忐忑,但业内人士分析认为,新消费税实施,对于中高级整个车市的影响是有限的。

汽车行业分析师朗学红认为,影响进口大排量车价格的因素复杂,除了消费税外,还有关税、汇率、运价等很多因素,同时,在港车型和经销商的库存车型价格也有不同,因而消费税调整最终传导到终端价格上的影响将不会太明显。同时她表示,消费者对消费税的上涨有个心理适应过程,厂家也会在这段时间保持观望态度,如果一旦发现市场一直“变冷”,厂家必定会采取下调价格的方式救市。她分析,从2006年4月首次消费税调整来看,进口豪华车所上调的价格只是持续了一两个月,随后逐渐回落到调整前的水平。

此外,也有人士认为小排量车消费税的下调绝对值并不大,以出厂价为5万元的某小排量车为例,假若消费税从3%降至1%,减少的金额仅为1000元,相比零售终端动辄数千元的优惠幅度来说对消费者的吸引力有限。记者亦采访了部分车主,有车主认为购买什么排量的车视乎各人的经济能力,在高油价、低消费税的双重吸引下,车主首先衡量的还是自己的经济承受能力,意欲买更高排量车的不会因为消费税调整或者油价上涨转而购买小排量车,只要还在经济可承受范围内,同样道理,打算买小排量车的不会因为消费税不下调就不购买。

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