汽车消费税税率 怎么计算


 发布时间:2021-04-23 16:38:47

记者了解了广州、深圳和东莞等地的进口豪车经销商,确实不乏有经销商趁机“赚了一把”,但更多的4S店总经理平静地告诉记者,新消费税实施前期,偶尔有消费者问起消费税的事情,但是并没有出现所谓的消费提前释放,今年以来,进口车表现一直良好。要说囤车,每10万元的库存多延长一个月,成本就会增

在油价不断高涨的情况下,大排量进口豪华车的销量并没有受到影响,反而卖得很火。据记者初步统计,上半年进口的主要新车有9款,均是高级跑车和SUV.第一季度就有三菱新帕杰罗、雷克萨斯LX570、途锐W12和吉普牧马人多款进口大排量车型上市,在4月又扎堆登场了数款进口豪华车,分别是奥迪R8、奥迪A5、捷豹XF等车型。近日,宝马X6轿跑车抵达广州。而下半年即将上市的主要进口新车接近20款,其中大排量轿车和SUV占据主力,比如奔驰GLK和奥迪Q5等。

冷暖指数:+50℃冷关键词1:金融风暴事件:发端于美国次贷危机的国际金融风暴首先波及汽车产业,直接导致美国汽车巨头频临破产。而全球经济增速和预期也大幅下滑。对国内车厂来说,汽车出口首当其冲遭受打击,出口量同比增长率由第一季度的80.8%直线下降至第三季度的2.8%,8-9月份更出现负增长。同时,国际金融危机也严重影响国内消费者的预期,由此一定程度上遏制了汽车消费。中国汽车工业协会的数据显示,2008年1-11月,汽车销量增长8.52%,销量同比增幅自2005年以来首次低于10%。

挡不住的下滑颓势但是,记者却发现,一系列利好政策的出台和实施,并没有扭转小排量汽车的命运,使小排量迎来消费的新一轮高峰,小排量汽车的销量依然是一路下滑。数据显示,节油减排效果明显的小排量汽车,市场占有率呈逐年萎缩的态势:2004年为18.6%,2005年为12.63%,2006年为8.57%。中国汽车工业协会最新统计数据显示,去年上半年,排量在1.0L以下(含1.0L)的微型轿车,累计销量只有13.43万辆,同比下降了28.87%,仅占市场份额的5.8%。

记者在走访中发现,凭借着“排量不高、功率大、油耗低”的优势,涡轮增压车型借机发力。一汽奥迪配备3.2L的V6FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0L的V6TFSI发动机车型,预计新车将在2008年底到2009年初正式推出,恰好顺应了9月份即将实施的大排量轿车消费税,国产A6L所搭载的这款发动机虽然排量比原有3.2L引擎更小,但是在功率和扭矩表现上却全面超越更大排量的引擎。“按上调的消费税率计算,3.0L的消费税率为12%,而4.2L的消费税率为40%。

事实上,除了进口车经销商外,不少消费者在最近两个月已密切关注消费税调整的消息。毕竟消费税调整后,3.0L以上排量车型的“涨价单位”就不是以“千”来计算。以原价88万元的新途锐3.6L顶配版为例:在消费税上调后价格将升至96万元;同样的,现价为158万元排量为6.0L的新途锐W12顶配版在消费税调整后价格更将升至220万元,消费者要多支付80多万元。这笔费用让被誉为对价格“不敏感”的高档豪华车客户也坐不住了。

首次税率的调整是为鼓励1.5L排量以下车型,并抑制大排量进口车型的消费。对比发现,今年9月1日起的税率调整,完全没有两年前分割得那样细,调整只针对1.0L及以下和3.0L及以上产品。而对大排量汽车的消费税税率调整幅度之大,也极为罕见,可见国家“抑大”之决心。在国内在售车型中,3.0L排量及以上产品主要以进口车型为主。因此,此次消费税调整预计将对近几年来一直不断火热升温的大排量进口市场泼下一瓢冷水。与此相对应的,是1.0L及以下汽车仅为1%的消费税税率,再度拉开了与1.0-1.5L以上汽车的差距,也足见国家“扬小”之热情。

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