外媒:高田公司家族式管理隐藏危机


 发布时间:2021-04-17 15:27:53

日系车:安抚车主下血本事件回放:最近几年,中日关系时常出现麻烦,国内也不时会出现抵制日货的声音或行动。而2012年由钓鱼岛风波引发的部分过激行动,对日系品牌汽车的负面影响之大,波及面之广,前所未有。由反日游行失控升级的打砸日系车行为,让许多无辜的日系车主遭遇“无妄之灾”。发起和参

此次丰田的危机,也源于丰田高层对品牌的过度自信,造成危机管理滞后。针对丰田事件,危机管理专家哈兰·罗伯认为,要维护品牌形象,就要尽早消除不安,但丰田并没做到最为迅速的反应。一位丰田前职员也感叹,公司发展得过于庞大,相关理念与管理,无法渗透到基层。可能还产生了骄傲情绪。企业产品的品牌形象,质量是里,宣传是表,只有表里如一,品牌形象才能恒久树立。因此,在很大程度上,此次丰田危机真正源头并非“召回门”,而是在全球化时代,丰田对自身质量品牌的坚持不够“专一”。

鼓励汽车产业兼并重组,优化产业结构和产品结构等。”——应该可以使中国汽车产业得以健康发展。资深汽车从业人士郭俊峰也对本报记者表示了相同的观点:“危机来时,给了汽车产业链一次升级的机会。整车企业之间的优胜劣汰不可避免,在危机中竞争可以快速锻造强者,整合我国的汽车工业。不仅如此,对于享受了汽车快速发展的渠道经销商来说,也是一次考验。它们需要在不景气时做好核心团队的打造,也会在不景气时做好客户资源的深耕,更会做好终端的强势执行与管控,所有这些都是危机时刻渠道必备的素质。

企业人士称,融资不一定是因为资金紧张的缘故,而是着眼于明年的竞争,主要用于扩大产能等方面的建设。危机也使汽车公司变得更加灵活,汽车金融成为企业大加利用的“复兴工具”之一。国务院办公厅日前下发《关于当前金融促进经济发展的若干意见》,其中第十条强调,要支持汽车消费信贷业务发展,拓宽汽车金融公司融资渠道。中国汽车资深分析师贾新光告诉上海证券报,如果允许经销商票据贴现、允许非汽车行业资金进入、丰富汽车金融品种,如果我国贷款购车比率能提到20%-30%,就能抵消世界经济金融危机对车市的影响。

新闻:近期,比亚迪带给车市不少新闻:2011年上半年利润大跌近90%,销售部老总夏治冰的离职,比亚迪“内部员工”微博爆料销售将裁员70%,同时比亚迪终端渠道网络面临着砍店、收网的压力。点评:不得不承认,比亚迪正面临着前所未有的压力。但是相比于2003年王传福决心做汽车,把比亚迪汽车一步步从无到有、从小到大、从弱到比较强大,眼下的危机只能算是“小巫”。比亚迪这八年的发展创造过奇迹,一些模式值得自主品牌学习;但是,之所以面临如今的困境,还是在发展中,走错了一步,这一步其实是带给了业内和自主品牌一个反观自己的机会。(记者 衡鹏程)。

9月21日,宝马纯电动车i3和插电混动车i8跑车在中国上市。动人的故事和宏大的场面,电动技术和碳纤维车身等,都让众多媒体大开眼界,纷纷点赞。有言论认为,宝马i3、i8、东风日产晨风电动车、特斯拉以及后续外资新能源车的上市,将给自主品牌新能源车带来巨大危机。其理由是,外资新能源车的技术水平高,无论是宝马i系列、特斯拉还是东风日产启辰晨风都有强大的技术实力;有的外资新能源车还具备很强的价格杀伤力,例如晨风扣除补贴后,售价不到20万元,已经与自主品牌新能源车短兵相接。

而之前,尽管电动车市场发展迅猛,但北京现代却一直没有实质性产品出现。前不久,国际专业消费者调研机构J.D. power公布了《2017年中国汽车销售满意度研究调查》报告,北京现代以665分的成绩登临主流车细分市场的冠军宝座。这或在一定程度上显现出,北京现代已度过新一轮市场危机,开始稳步回升。至于东风悦达起亚,目前也在国内布局了9款车型,覆盖轿车、SUV和新能源领域。仔细梳理东风悦达起亚下半年的新车产品计划,可以发现,年内还将有6款新车投放市场,其中包括两款新能源车型以及首款跨界车型。新产品的密集推出或有助于东风悦达起亚提升市场销量。业界认为,汽车产业是与新技术接触最为密切的传统制造业,目前已迎来转型升级的关键时期。而此次出现的危机不会是韩系品牌的最后一次,希望北京现代和东风悦达起亚能正视问题,将危机化为机遇,走上正解的道路。

日本第二大汽车制造商本田公司2日宣布,从3月至5月,本田公司近5000名经理的工资将降低5%,以应对公司销量下降。据此间媒体2日报道,本田公司在日本国内和派驻海外的4800名经理将减薪,海外分支机构聘用的员工不受影响。本田公司1月曾决定将公司董事和高管的薪水下调10%。以美国为首的主要汽车市场萎缩以及日元升值导致出口收益减少,使本田面临重重危机。上周,本田大幅调低本财年(截至今年3月底)利润预期至800亿日元(1美元约合89日元),比上一财年下降87%。

丰田为挽救危机而采取的大力促销措施已初见成效。美国当地时间11日,美国行业跟踪服务机构和多家经销商表示,包括零利率贷款在内的销售激励措施,已使3月初丰田汽车在美国市场的销量大幅增长近50%。在遭遇到严重的召回危机后,丰田近期在美国展开了一系列被称之为“史上力度最大的促销计划”,从3月开始,购买包括凯美瑞、卡罗拉等多款丰田汽车,即可享受5年期零利率贷款、2年的免费维修服务,另外还有低廉租车服务等。分析美国汽车销售趋势的Edmunds称,丰田的美国零售市场份额在3月初已跳增至16.8%,较一个月前的12.8%有大幅增长,当时,成为全球焦点的召回事件拖累了丰田销量大跌。迈阿密大学工商管理学院教授 ChesterSchriesheim表示,消费者本来对购买丰田品牌摇摆不定,但是低廉的价格和促销计划帮他们最终做了购买的决定。(记者关囡)。

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