通用前CEO为现CEO辩护:事先不知故障


 发布时间:2021-04-20 10:03:19

而下半年车市或将迎来一定的转机,但这取决于宏观经济的修复程度,以及消费者对未来经济发展和收入增长预期的重塑程度。几抹亮色在忐忑不安中前行的2009年国内车市,暗淡的基调中也不乏亮色。天相投资分析师王明存对本报记者表示,“汽车产业振兴规划的中长期着眼点主要在于‘产业方向趋优化’方面

他将担任总裁,同时其董事长和首席执行官的职位不变。自2008年以来,全世界范围内已因高田气囊故障召回逾2400万辆车,其中约1700万辆在美国召回。这些安全气囊的充气发生器故障,可能迸射出金属碎片。气囊故障已导致至少五人死亡,目前出事车辆都为本田汽车。安全危机进一步扩大,使得高田公司的第三大客户——通用汽车公司制定了应急方案,与其他气囊制造商合作,以防召回进一步扩大。高田公司没有明说斯托克是辞职还是解聘,该公司发言人松本秀幸拒绝发表除声明以外的言论。

一个月前发生在中国市场的近70万辆的召回,已令丰田陷入了质量质疑的窘境,业内人士分析,丰田的大幅度扩张可能导致对零部件质量控制不力,从而影响了丰田车的质量。而由于丰田属于体制内采购,其零部件供应商均与丰田或多或少存在从属关系,因此,外界既很难知晓其零部件供应商的名字,也不清楚丰田对零部件商如何查处或整改。而就在此时,北美又出翻车门事件,丰田再次陷入更大规模的质量危机当中。这场危机对上任不久的丰田章男无疑是一次艰巨的考验,尤其是在丰田公司的业绩从原先预计的500亿日元纯利,变成净亏3500亿日元之时。

但“成也萧何,败也萧何。”品牌推动了丰田在全球的扩张,这种扩张如果不能持之以恒地以内涵为先,可能反过来对品牌构成威胁。丰田此次危机,很大程度上正是中了扩张的 “招”。在全球化的背景下,像丰田这样的大公司,多将生产基地转移到成本相对较低、离市场较近的地区。在规模不断扩大的同时,其他国家的消费者,对产品质量的苛求很可能难以与日本消费者相比拟。消费者标准的不一,往往造成这些日本企业在当地生产产品的质量打折扣。但品牌形象是一体的,一旦一地出事,往往会如“一颗老鼠屎”,对品牌形象造成重大打击。

比亚迪从2003年进入产业,我们将新能源汽车作为公司终极发展目标,比亚迪相信,电动车是汽车产业未来发展的主方向。未来几年内,比亚迪汽车在发展传统燃油车的同时,会大力推进双模电动车和纯电动车的商业化发展步伐。”除了车企,汽车经销商们也积极自救,他们的应对之道基本上可以分为保守和进攻两种。据上海大众汽车的一位经销商透露,一大部分经销商选择了保守策略,努力控制成本,通过瘦身甩掉不良资产渡过危机,同时进一步提高服务水准;另一部分有实力的经销商则已开始四处探寻机会,对有潜力的未来市场和有潜力的新兴品牌,择机快速进入。而中国资深汽车从业人士郭俊峰先生则对本报记者表示,制定科学的产销计划、控制成本、关注西部地区、谨慎考虑行业兼并重组计划等,是中国汽车企业应该在危机时代更加重视的几大战略。

伴随一泻千里、绿意盎然的股市,近期的车市似乎也从一个沸腾的夏天走入冰冷的寒冬。尽管今年4月,就有媒体预言,北京车展将是一个分水岭,中国车市的好日子已快走到尽头,井喷式的增长将一去不回。但人们还是对今年销量过千万的预期抱有幻想,厂家的增产扩容计划也未因此停下步伐。一厢情愿中,市场却毫不留情地给了大家一点“颜色”看看。数据显示,8月份成为有史以来汽车市场行情最差的一个月份,国内车市4年来首次同比下降。8月份,国内乘用车销量同比下降6.24%。

这次,他预言,有相当数量的经销商将在次贷危机中“阵亡”。8月,美国汽车销售市场较去年同期下滑了11.2%。问:华尔街次贷危机对美国汽车工业有多大影响?答:在我40年的经商经历中甚至到退休之后,恐怕都不会忘记今年爆发的次贷危机,这致使美国消费者在最短时间内转变了消费观念。问:危机在哪种程度上影响消费者对汽车的消费?答:影响目前美国车市销量的最大原因无疑是消费者的信用卡有效性(即指美国人是否有钱还信用卡债)——并不是信用额度不够,而是信用卡的有效性。

虽然国内汽车产销去年刷新了历史纪录,但由于国际经济仍没有恢复到金融危机前,汽车出口去年也还没有回到危机前水平,全年只实现出口54.49万辆。昨日,中汽协对汽车整车企业出口的统计显示,2010年汽车出口与2008年比较下降11.83%,出口总量为54.49万辆。中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示,出口未能恢复的主要原因除了国际经济依然疲软之外,更重要的是全球汽车市场依然还在低谷中。长城汽车负责人表示,之前中国汽车出口大国纷纷进行贸易保护,更加阻碍了中国汽车出口。数据显示,去年出口排名前五位的企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为9.2万辆、6.55万辆、5.54万辆、4.8万辆和3.73万辆。“今年汽车出口会明显增长,国家相关部委也会推动促进汽车出口的政策措施。”董杨透露说。(魏学珍)。

日系车品牌及时提出赔付方案,的确值得赞赏,让无辜遭受损失的被砸车辆的车主们感到慰藉。特斯拉:危机管理教科书事件回放:2013年10月2日,一辆特斯拉 Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火。从录像可以看出汽车前部着火,两侧轮胎火势较大,中间最前部出现几次小型的火球,驾驶舱和汽车后部基本完好。尽管特斯拉Model S型电动车曾在安全碰撞测试中获得美国公路交通安全管理局(NHTSA)的最高分5.4星,但随着视频的广泛传播,再次引发了公众对于电动车安全性的怀疑。

再次,丰田公司处理危机的人才不足。危机发生后,丰田内部保护来自创业家族总裁的呼声很高,认为丰田章男不宜直接面对记者,以至于丰田章男迟迟没有出面解释。从去年8月份至今年2月份,人们才听到总裁的声音。其实事件发生后,消费者最想听到的就是丰田总裁的回应。此间有分析人士指出,在丰田“没有人能扮演为总裁提供正确建议的参谋角色”。此外,丰田处理危机决策摇摆不定。丰田章田2月5日开始连续几次举行记者招待会与媒体沟通,看来是想利用一切机会解释丰田的想法。

防皮 寶駿 墨笔画

上一篇: 英国29人货车案具体细节

下一篇: 万泰和汽车材料 武汉 有限公司怎么样



发表评论:
最新图文





网站首页 |网站地图 |招聘信息 |网站律师

Copyright © 2012-2020 长沙城市资讯网 版权所有 0.12977