法国政府拟向汽车业提供高额资金支持助其渡危机


 发布时间:2021-04-17 15:41:48

相反,尽管今年1~8月,国内自主新能源车销量实现了突飞猛进的增长,但其整体技术水平低,没有掌握核心技术,多数车型价格较低,畅销主要是因为政府补贴以及各种优惠政策的刺激。一旦外资新能源车获得同样的补贴,自主新能源车将面临危机。这种说法虽然有合理性,但并不全面。自主品牌新能源车企业的

相信也有不少业界人士会和笔者一样提出质疑:一汽丰田“零负担补偿”会是一次成功的危机公关吗?显然不是,而是一次彻底的哗众取宠!首先,一汽丰田再怎么努力也不能左右危机事件的走向。根据爱德华·伯尼斯(Edward Bernays)定义,危机公关是指机构或企业为避免或者减轻危机所带来的严重损害和威胁,从而有组织、有计划地学习、制定和实施一系列管理措施和应对策略,包括危机的规避、控制、解决以及危机解决后的复兴等不断学习和适应的动态过程。

日系车:安抚车主下血本事件回放:最近几年,中日关系时常出现麻烦,国内也不时会出现抵制日货的声音或行动。而2012年由钓鱼岛风波引发的部分过激行动,对日系品牌汽车的负面影响之大,波及面之广,前所未有。由反日游行失控升级的打砸日系车行为,让许多无辜的日系车主遭遇“无妄之灾”。发起和参与打砸日系车辆的肇事者已经陆续被警方处理,摆在面前的经济损失由谁来赔付,是被砸车主们最关心的事。保险公司对于被砸的车辆查勘、定损工作一切正常,但是是否赔付,有的称要由具体的理赔部门来决定,有的称要总公司发文,甚至有的称要保监会来明确。

据美国CNBC11月9日报道,全球第六大汽车生产商日产公司近日宣布削减利润预期。雷诺兼日产公司CEO卡洛斯·戈恩否认汽车产业陷入了危机。日产CEO否认汽车业陷危机 称将创新纪元由于几次召回事件以及在新兴市场的表现不佳,日产至2014年3月份的年利润预期被削减近20%,下降到36. 2亿美元。戈恩对管理层进行了人事调整,加强了自己的控制权。戈恩说:“老实说,我不认为汽车业陷入了危机,我们对于2013和2014财年充满信心,将会开创一个新纪元。

而迄今为止最不乐观的预测增幅是4%。汽车行业追踪机构Global Insight咨询经理蒋沪生告诉记者,2009年中国汽车市场的总销量可能还是不到一千万辆,增长幅度仅为4%左右。的确,对于2009年国内车市,业界仍抱谨慎乐观的态度。毕竟,金融危机的影响还未见底,这带来的一个最直接的“伤害”就是:世界贸易的快速下滑,对出口国经济前景造成不利影响。从中国汽车工业协会的统计数据来看,2008年1-11月,汽车整车出口64.49万辆,同比增长20.46%;而2007年汽车整车出口增速为78.93%。

与之前数年相比,中国车市增速已明显减缓,自主品牌在外资的重压下本已是夹缝求生。数据显示,今年前8个月自主品牌市场份额下降趋势严峻,进入9月份才因出口业务和个别车企销量增长稍有好转,但其缺乏竞争力的本质却并未改变,随着欧洲车企的持续加码必将导致市场优胜劣汰竞争的加剧,本土车企的生存压力也将越来越大。与此同时,由于欧债危机影响的深化,也将导致中国车企出口欧洲的计划受到影响。不过,也有业内人士认为,这也绝非死局,自主品牌正可借此机会破而后立。一些人认为,此次欧洲汽车业危机为中国车企提供了绝佳的收购抄底时机,而近日传来的东风汽车收购瑞典工程公司70%的股权的消息似乎也在印证着这一判断。

看到如此繁忙的景象,几乎垄断了不来梅港汽车转运业务的不来梅物流集团副总裁库尔一点都乐不起来。他告诉记者,不来梅港汽车码头进多出少,目前已经停放了7.5万辆汽车,“压港”现象严重。受危机影响,整个欧美的汽车零售市场进入寒冬。去年圣诞节和今年新年期间,奔驰、宝马、大众等汽车巨头都先后采取了停产措施,其中奔驰位于总部附近的生产线停产达5个星期。不来梅港有着现代化的汽车装卸、检验、转运、配送体系,能辐射中东欧和北欧,包括乌克兰和俄罗斯。

“如果中国的汽车厂商们也能采取像家电下乡一样的销售策略,对销售还是会有一定拉动作用。很多县城居民其实比城市居民的消费能力还高。”长城证券汽车分析师吕磊对上海证券报表示。另外,第二个大亮点则是中国的汽车消费信心有望恢复。业内人士认为,随着美国经济危机对全球发达国家影响的逐步见底,我国对外依存度较高的经济地区所受的影响也将见底。同时,中央政府和地方政府采取了比应对任何一次下行周期都更加强有力的措施,投入的救市资金总量达到了历史最高水平。这些资金所启动和推进的项目,将带动诸多行业的兴旺,而投资中的一部分钱将转变为消费资金流入社会中,这些钱将对提振消费信心起到积极的作用。比黄金还贵的是信心。第三大亮点则是2009年新车上市的数量将大大超过往年的水平。据上海思迈汽车咨询公司大中华区预测总监张豫向本报记者透露,基本上明年有80多款新车扎堆上市。这么密集的新车数量,无疑将会对汽车销售带来相当的提振作用,但同时也会造成厂商之间更为惨烈的竞争。(宦璐)。

通用已经接受了政府对其的3500万美元(约合人民币2.19亿元)的罚款,其延迟召回的车辆还将受到国家公路交通安全管理局(NHTSA)为期三年的监督。博拉在采访中认为此次的危机可以帮助通用改弦更张,她表示通用是真心想要做好事情和更好地服务客户,此次的危机可以看做是加快文化变革的一个好时机。通用汽车的安全系统已经进行了很大的整改,重组了汽车工程部门,还在安全技术部门增加了新的员工。然而公众还期待着更大的改变。(朱琳)。

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