如何在暗夜危机里找到汽车


 发布时间:2021-04-20 09:22:50

这对国内汽车业的冲击是相当大的。在去年下半年里,国内汽车的销量出现了罕见的同比下降,各大汽车厂商们对08年全年的销量计划纷纷做了下调。而根据普遍的看法,经济危机的影响在09年将进一步深化,寒冬似乎还远未结束。09年1月份凯越获得了轿车销量冠军为了应对危机,政府最近出台了一系列的刺

”当谈及2015年可能的复兴计划时,Denis Manturov表示,“2015年一切将取决于市场发展形势。明年9月中旬后才将做出决定。”根据这项计划, 购车者在废弃旧车,购买新乘用车时将有资格获得至少4万卢布(约合人民币6688元)的折扣,而商用车的折扣起价将为35万卢布(约合人民币5.852万元)。消费者将能出售其使用超过六年的旧车同时购买一辆新车时,享有折扣4万卢布(约合人民币6688元)到30万卢步(约合人民币5.016万元)。据欧洲商业协会数据,7月俄罗斯汽车市场经济衰退,销量在前一个月下降17%的基础上,同比下滑23%。欧洲商业协会7月降低了对俄罗斯汽车销量的预期,并且表示今年销量预计下降12%,至245万辆,而此前预测降幅仅为1.6%。此数据包括乘用车和轻型商用车的销量。(实习编译:赵静芸 审稿:刘洋)。

规划内容还包括严禁各地政府出台限制汽车消费的土政策等。这些措施推出后,无论汽车制造商、经销商、消费者,还是相关上下游行业,都将得到实实在在的好处。尽管关于汽车振兴计划的具体内容仍未向社会公开,但知情人士对上海证券报表示,政府要拯救车市的决心和力度都很大,一旦公布,内容会令所有人大吃一惊。综合来看,对于2009年车市,上海证券报在调查中发现,大多数业内人士有个统一的看法:上半年乍暖还寒,下半年或现转机。据天相投资汽车及配件行业分析师王明存介绍,“暖”主要指政策对车市的利好不断积聚,但“寒”才构成上半年车市运行的主基调,因此预计2009年上半年汽车销量将同比下滑9%左右。

据美国《汽车新闻》12月29日消息,前不久高田公司总裁斯特凡 斯托克(Stefan Stocker)宣布辞职,他在该公司任期不足两年,初衷是为家族式管理的高田公司带来更多的透明度与公开性。有业内人士认为,斯托克的离职意味着公司管理再度面临危机。高田公司创始人的孙子高田茂久(shigehisa takada)将接任总裁职务,独自面对气囊隐患不断升级的危机。他将连续四个月削减一半的薪资。据悉,高田安全气囊故障截止目前已经造成5人死亡,全球召回汽车2400万辆。高田公司并未公布斯托克离开的原因,目前尚不清楚他是辞职还是被辞,但斯托克仍然保留其董事会的席位。高田公司目前面临十余起集体诉讼,还将在美接受刑事调查。批评家对于公司管理层沉默的态度表示疑惑。东京Atlantis Investment Research公司总裁Edwin Merner称,“将公司的管理大权交回家族的手中非常消极,如果高田不能为管理层注入新的活力,将难以生存。” (记者 刘洋)。

这很难让消费者信服,以至于危机的冲击力越来越大。应对危机反应力差与危机管理存在漏洞密切相关。首先,丰田公司危机防范体制存在缺陷。据丰田有关人士说,接到顾客投诉后,由于技术部门分工太细,不知该由谁负责,因而无法及时解决顾客提出的问题。其次,公司内部信息沟通不畅,报警信号无法及时传达到决策层,从而坐失处理危机的良机。丰田共有32万从业人员,信息逐级上报需要不少时间,甚至还存在关键信息漏报现象。例如去年7月份千叶县发生普锐斯追尾事件后,今年1月份丰田对ABS防抱死制动系统进行修理,佐佐木真一在2月3日接受国土交通厅召见时才得知此事,这使日本媒体一片哗然。

因此机会不单存在于顺境之中,逆境同样也有机会,当然破茧而出时的挣扎是难免的。隔离负面影响建立新形象对产品的负面印象一旦形成是很难挽回的。就目前眼下来说,最可操作的方法是以新形象示人。包括包装上的变动,产品外观的突破,企业LOGO的更新,企业口号的更换等等。在这方面,我们可以从去年康师傅对其“用自来水冒充优质水源”危机事件的后续处理中发现一些可资借鉴之处。首先康师傅对这件事没捂没掩,而是坦诚得就“优质水源”进行了解释。

随着危机的持续,不排除这些并购可能发生,而欧洲甚至全球汽车产业格局将因此重构。跨国车企转战中国大众汽车下调了欧洲销量目标、PSA关停了欧洲工厂并大规模裁员、菲亚特削减了欧洲投资额度并计划裁员、戴姆勒减产、欧宝裁员……欧洲汽车市场可谓是哀鸿一片,与其在中国市场的动作截然相反,6月28日广汽菲亚特工厂在长沙竣工,国产车型菲翔下线、8月30日大众签订在天津投资协议、9月25日北京奔驰二期工程项目奠基……而宝马汽车更是直接将数万辆原定销往欧洲市场的车辆转移到美国和亚洲市场,业务重心向中美两国迁移。

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