欧洲危机持续绵延 国际车企强化中国地位


 发布时间:2021-04-17 17:15:39

有资格提供零利率贷款的车型包括卡罗拉(参数配置图库)、Matrix和凯美瑞(参数配置图库)。另外,轻型卡车如RAV4(参数配置图库)、汉兰达、FJ酷路泽、Tacoma、Tundra等都可以获得零利率贷款支持。贾新光认为,丰田公司资金充足、生产灵活,局部的生产调整对丰田来说并不是一

中新网3月5日电 据外媒报道,有知情人士透露,日本丰田汽车最快将于本周改组高层,因社长丰田章男试图取消刻板的决策制度。而丰田发言人Ryo Sakai表示,“目前不能就此事的时间或内容发表评论。”现年56岁、于2009年掌舵公司的丰田章男,已经削减了董事数量,并给予那些负责日本以外主要市场的高层主管们更大的权力,致力于在公司经历一系列危机之后把关注点重新放在产品质量和生产灵活性上。下一轮整顿旨在以丰田章男的改革方案为基础,抵挡来自主要对手福斯汽车(大众汽车, Volkswagen) 、通用汽车和现代汽车等的激烈竞争。丰田章男的改革方案已帮助丰田重新成为全球最畅销的汽车制造商。一名消息人士表示,在接下来的调整中,丰田希望给予连锁店管理人员更大的日常决策权,以便让执行副总裁有精力专注于战略考虑。由于计划尚未公开,该消息人士要求不署名。(中新网 汽车频道)。

阿克森以及通用公司的其他总裁对于美国颇有微词。财政部对于通用高管薪资的监督和限制,是2009年拯救通用破产的一个条件,这使得通用更难聘用高级层面的管理者。这一情况或将于2014年4月前,随着美财政部卖出最后一只通用股票并且退出管理通用公司而终结。“当然,前景展望对于思想是有影响的:‘难道我愿意移居到一个已经破产的城市吗?’所以,我们越快度过这次危机,我们就能尽早重建,对于城市以及国家还有我们这个行业,都是非常有好处的。”阿克森说。(陈阳)。

有关部门一直互相推诿责任,未出台具体的赔付方案。相关部门尚在扯皮之际,善于营销与维系客户关系的日系品牌给国内的车企们上了一课。多家日系车企纷纷提出方案,为在反日游行中车辆被打砸损毁的车主们提供特殊保修和置换政策。为摆脱窘境,日系车企相应推出针对车主受损的补偿方案,进一步挽留经销商和顾客的信心。对于客户在店被烧毁的车辆,由厂家给予同配置的新车,直接发送给专营店;对已经报警处理、800客服来电记录、保险公司记录,并且经过公司确认之后,在事件中受损的车辆都可获得补偿;另外,对于遭到烧毁、打砸抢的专营店,厂家也会给予一定程度的补偿。

相比之前几年的高速增长,各大车企在2008年的步伐均放缓了,前十大车企中仅有东风日产一家完成了年初制定的销量目标。在此情形下,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,现在很难对2009年车市做出准确预测,目前的形势比2004、2005年更加严峻。但可以肯定地说,2009年车市的发展状况,取决于国家政策扶持的力度。国家信息中心信息资源开发部徐长明则认为,2008年的下滑是全面下降,是购买力和消费信心叠加导致的。

这份措辞讲究的声明还不忘强调车辆的安全性能:大火仅仅局限在车头的部位,所有迹象都显示火焰没有进入内部驾驶舱。同时特斯拉的警报系统显示车辆故障,很智能地“指引”驾驶员靠边停车并安全撤离,避免了人员伤亡。随后,马斯克引用了相关数据再给公众吃下一颗定心丸。全国的驾驶数据证明了这一点。据统计,全国每年有15万起汽车着火事件,而美国人每年要开3万亿英里。也就说每2000万英里就有一辆车起火,而特斯拉开了1亿英里,才有一起起火事件。

由于地震,影响了通用汽车全球汽车配件供应链,使得通用旗下工厂出现零部件短缺,位于美国纽约州水牛城市的托纳万达发动机工厂将停止部分生产活动。不过,时任通用汽车CEO的埃克森表示,在危机发生后的几个小时内,通用汽车的危机管理中心就已经成立了专项危机处理小组,评估业务影响、当地员工工作问题以及开始起草制定解决方案。在整个过程中,危机处理小组的专员一直入驻日本当地,参与工厂的修建以及后续工作的开展。在事件发生之后,通用汽车公司委托数百名公司职员、业内专家,针对日本地震对于其在美国市场影响进行评估和监测。

第三,经销商是否支持“零负担”补偿。虽然全国数百家一汽丰田4S店接到厂家指令后开始实施,但作为以维修保养为主的售后服务一直是经销商利润的主要来源。厂家免费给车主维修,当然也不会给经销商补偿。这样一来,经销商的利益势必受到影响。而包括东风日产、广汽本田在内的日系车厂家已经自掏腰包救市,包括对全国经销商给予库存补贴,给经销商减压,共同御寒。除了厂家,此时受伤严重的还有与厂家休戚相关的经销商。有道是,唇寒齿亡。经销商一旦崩盘,厂家的后果也将不堪设想。

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