日系车患上“美国病” 调整产品结构势在必行


 发布时间:2021-04-20 09:13:20

从无数的历史经验来看,一次危机的出现除了带来灾难之外,同时也必然带来某些改革与进步。危机越严重,改革就越彻底。而在这些危机当中,有人会因为恐惧而惊慌失措、难以适应,最终被甩开脚步;而有的人则能够大胆思变、顺应大势,在危急中抓住机会一跃而上。在我们当前正在面临的这场经济危机当中,上

来自海关总署的数据显示,11月我国进出口总值为1898.9亿美元,同比下降9%,七年来首次负增长。新华信国际信息咨询(北京)有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红对记者表示,尽管从长期期趋势看,汽车市场必将进入一个平稳增长的阶段,但综观目前左右汽车市场发展的四大关键因素——宏观经济、产业政策、消费需求以及外部约束,就算到了2009年,车市依旧不能从本次危机中解脱出来。因此,在瑟瑟寒冬中,除了等待政府出台更有利的救市政策外,中国汽车企业自己也需要各显神通,努力活得更好。

目前,汽车行业面临着前所未有的燃油经济性的挑战,人们或许并不知道从传统的汽油驱动转变到新能源技术需要花多少钱,但事实上,这笔费用远远超过250亿,甚至500亿美元。这是美国政府让汽车厂商认可CAFE不断调高的排放标准所达成的妥协条件,而现在,政府应该为这个条件埋单。问:在这段艰难时刻里,AutoNation是怎样经营的?答:首先,我们在年初对今年的形势有了一个相对于比较合理的判断,那就是挑战大于机遇,有了这个基础,我们对经营作适当调整。

在具体到市场行为上,康师傅将原有引起质疑的“优质水源”广告停播,调整广告语,并且重新设计瓶身和瓶标,以新产品形象示人,尽量消除原有矿物质水产品给消费者留下的不佳印象。除此之外,康师傅还进一步从价位上和广告宣传上,拉开不同系列产品的区别。将负面影响尽可能隔离,减少负面产品对其它系列产品的影响。商海起伏,企业遇到危机在所难免。而处理的关键一是真诚面对,不良影响能挽回的尽量挽回;同时也要合理评估,采取适当措施,将已有的不良影响降至最低。(作者:正略钧策管理咨询顾问)。

造成锂电池劣化的主要原因是水和热。从结构上来说,18650抗水和抗热性能不强。虽然采取了一些措施,例如对设置在圆筒和盖板之间的密封垫进行了改进等,但18650的水蒸气阻隔性能依然不及采用复合薄膜的袋式电池。关于散热,18650的单元内部几乎没有空隙,因此散热性较差。当然,特斯拉定会采取一些应对措施,但供货量越大,电池劣化导致重大缺陷和事故的可能性就越大。由于存在这一问题,电池行业曾传言,特斯拉或许会放弃自己的坚持。

与上年同期相比,凯越的名次提升较大,主打1.8L车型的卡罗拉跌到了QQ、F3等自主品牌之后,北京现代旗下的悦动和伊兰特表现也很抢眼。总体来讲1月份小排量轿车的市场呈现了较快的增长,而以小排量车为主的自主品牌轿车的市场占有率增大。这是一个明显的信号,不光是经济危机导致的购买力下降将促使人们更偏重于经济的小排量轿车,政府出台的一些列政策同样侧重于刺激小排量车的消费。另外,因为国内购车者的情况与欧美、日本等国家有很大差别,我们首次购车者的比例占到了总购车者的80%以上,这就存在着刚性需求的问题,只要有了符合自己购买能力的产品,他们就会选择购车。那么汽车厂商的任务就显而易见了,加大小排量轿车的开发力度无疑是提升销量、迎合市场的不错选择。(郭睿)。

日本传出消息,全球工业企业的标杆——日本丰田宣布,公司出现了71年来的首次经营性亏损,明年的销售预期将下调200多万辆。大家可以把“三大”的危机归结为底特律管理者的无能,但日本丰田的亏损,实实在在地提醒对汽车行业还抱有幻想的人——冬天真的来了,还挺冷。其实,到目前为止,国内汽车市场寒冬,更多还是来自外部传递来的恐慌信息,一些汽车品牌在本月初悄然提高了北京市场的销售价格。但国内有关汽车消费的利好政策却一个接一个,国内的汽车消费者,从来没有被这么重视过。

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