专家:“玉兔”除不能走一切正常 远超设计寿命


 发布时间:2021-01-19 05:08:51

从15公里高度到安全降落到月球表面,嫦娥三号完全要依靠自动控制,完成降低高度、测距、测速、确定合适的着陆地,那时将面临新的挑战,被称为最为“惊心动魄”的一个阶段——动力下降段。这一阶段地面测控基本已经“无能为力”,完成这一阶段需要约12分钟时间。探测器系统副总指挥谭梅把这段时间称

嫦娥三号由着陆器和巡视器组成,巡视器俗称月球车。经全球征名,我国首台月球车得名“玉兔”号。落月后,着陆器开展就位探测,“玉兔”会离开“嫦娥”怀抱在月面“走”起来开展巡视探测。“嫦娥”“玉兔”各有四件“宝贝”。“嫦娥”上有:降落相机、地形地貌相机、极紫外相机和月基光学望远镜;“玉兔”怀揣:全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和粒子激发X射线谱仪。各有“神通” 审慎遴选问:这些载荷分别有什么功用?孙辉先:八大载荷各担重任各有“神通”。

探索源自求知的欲望 脚踏实地一步一个脚印问:嫦娥三号科学探测有何重大意义?孙辉先:人类有求知的欲望,探索未知,这是最大的意义。不只中国人,全世界都在探索未知。国际上有月球公约,月球是属于全人类的。有不少记者问,美国都奔向火星了,为什么中国还要花这么大的力气做探月。其实,美国并没有放弃探月。中国走了一条自主的探月道路。国家拿出有限的经费支持探月工程,我们就脚踏实地,从绕月到落月,再到采样返回一步一个脚印去做。未来各方面条件允许,我们还要探索火星,探索太阳,探索小行星。这些计划要慎之又慎,逐步实施。航天探月领域的很多技术都在陆续转入民用。CT检查、保暖服这些老百姓最熟知的东西都是航天技术转化而来的。人类深空探测,最终造福人类自身。(记者余晓洁 严瑜 田野)。

两个网站关注征名活动、浏览网页、发微博和评论,合计约2580多万人次。李本正表示,广大民众不仅通过网页提交征名作品,还有很多人通过书信、电话、传真和Email等方式,积极为月球车征名活动贡献自己的智慧。他们中,有在校学生,有退休老人,有工人,有农民,有科技工作者,有解放军指战员,还有旅居海外的华人。李本正称,这次征名活动加深了广大群众对我国探月工程的了解,宣传了中国实施探月工程的重大意义,反映了全国人民和海外同胞对国家科技进步的关心,体现了他们对祖国日渐强大发自内心的骄傲和自豪,也激发了他们强烈的爱国主义热情。

“美国和苏联在月球探测较多的地方是月球赤道附近。可以说,虹湾是月球研究的空白。我们希望了解那里。”中国探月工程高级顾问欧阳自远院士说。自主避障,是“嫦娥”轻盈落月的最大亮点之一。嫦娥三号着陆点本身比较平坦,但右前方十多米处有一个直径20米、深度2至3米的大坑。着陆过程中,嫦娥三号成功自主避障,巧妙地把它绕开了。“成功实现自主避障,得益于我国自主研发的激光测距和激光三维成像敏感器,上世纪六七十年代激光技术没有达到这个程度。

我们形象称之为“巡天”。观地:首次从月球“回望”地球等离子体层装置名称:极紫外相机【专家解析】美国曾经在地球轨道上用卫星观测地球等离子体层,只是从赤道附近过境,没有宽阔的视场,只能看到局部。嫦娥三号月面软着陆后,离地球38万公里,能够看到地球等离子层的全貌。通过对地球周围的等离子体层产生的辐射进行全方位、长期的观测研究,获取地球等离子体层三维图像,有助于了解太阳和地球的相互关系。有观点认为,地球上一些自然灾害与地球等离子体层有关,所以相关研究具有科学意义。

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