日前国防科工局发布的玉兔


 发布时间:2021-01-22 16:53:45

记者在北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上看到,嫦娥三号着陆器安然立在月面,太阳翼呈展开状态。“玉兔号”巡视器立于着陆器顶部,展开太阳翼,伸出桅杆。“巡视器移动至转移机构条件确认。”3时10分,巡视器开始向转移机构缓慢移动。“巡视器移动到位。”4时06分,转移机构正常解锁,托举着巡

着陆器示意图。我国嫦娥三号月球探测器由着陆器和巡视器(俗称月球车)共同组成新京报讯 肩负“落月”任务的嫦娥三号已完成各项研制和试验,运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。如果气象等条件具备,12月上旬将择机发射。近65万张票选“玉兔”中国探月工程副总指挥李本正昨日宣布,我国首辆月球车——嫦娥三号月球探测器的巡视器全球征名结束,月球车得名“玉兔”号。“传说中,当年 嫦娥 怀抱玉兔奔月,玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似。

这是中国雄心勃勃的太空项目多年来首次经历的事故,此前,中国成功进行了数次载人航天飞行任务。“玉兔”遭遇故障的消息在中国社交媒体上引发广泛讨论。人们不仅对政府的公开态度表示欢迎,同时也表达了关切之情。香港《南华早报》1月25日文章,原题:北京,我有麻烦了:“玉兔”遭遇故障利用太阳能提供电源的“玉兔”原计划在月球执行为期3个月的任务,进行一系列科学探测。一家德国航空公司的行星探测车专家鲁伊兹·里克特称:“我认为中国正在为失去月球车做准备。这只是猜测,但我觉得,月球车靠近电池板的电子发动机出了问题。”他表示,若太阳能电池板无法闭合,在月夜环境下,本应被防护起来的月球车内部电子元器件就有可能因为低温而损坏,无法修复。里克特说,也可能是灰尘遮蔽了机构控制设备。中国空间科学学会的一名专家表示,“玉兔”这么快便出现问题令人吃惊,“尽管出了些小问题,但设计寿命同为3个月的美国‘机遇’号火星探测车在近10年后仍在工作。”(王晓雄译)。

根据美国宇航局网站上记录的“阿波罗11号”通讯档案,1969年7月20日,在休斯敦地面指挥中心的罗纳德·埃文斯对太空中准备登月的宇航员说,“有人要你们(在月球)注意一个带着大兔子的可爱姑娘。在一个古老的传说中,一个叫嫦娥的中国美女已经在那里住了4000年……你们也可以找找她的伙伴——一只中国大兔子。这只兔子很容易找,因为它总是站在月桂树下”。“阿波罗11号”宇航员迈克尔·科林斯立刻回答说:“好的,我们会密切关注这位兔女郎。

美国科技网站“地球天空”说,不论“玉兔”最终命运如何,都要向它和它的制造者脱帽致敬。近日,日本律师作花知志公开撰文,指责中国“玉兔”赴月是为掠夺属于全人类的宇宙资源,并呼吁国际社会就此立法保护人类共同财产。美国NASA顾问委员会委员约翰·劳斯顿13日则委托《环球时报》表达对“玉兔”苏醒的祝贺。他说,在人类探索外太空过程中,有胜利有挫折,出现反复是正常的现象。美国早在40多年前“阿波罗”登月进程中也曾出现过多次险情,但仍以胜利告终。

”北京大学地球与空间科学学院焦维新教授认为,7大难点没有程度之分,是一个综合体,其中能否安全在月球表面着陆是关键。因为月球没有空气,着陆器不能像飞船在地球降落一样利用空气阻力,需要采取新的方式。焦维新表示,月球上夜晚气温在零下100多摄氏度,无法用往常的太阳能发电“供暖”,其生存能力将受巨大考验,要采取许多新的技术来应对。“一般采取的措施,就是带一个核电源。”焦维新说,除了巨大的温差,由于月球没有大气层,没有磁场保护,一些带电粒子和紫外线等可以直接到达月球表面,所以对仪器部件的抗辐射性要求高。

”据介绍,“玉兔”底部的测月雷达主动发射雷达波探测月表下20米深度月壤层的结构,和对100米深度内的次表层结构进行探测。“测月雷达是国际上首次在月球表面探测月球20米和100米深度内结构的设备,实现测月的科学目标。”探月技术将造福人类社会“对普通民众来说,航天工程在短时间内不会直接解决我们‘吃什么、穿什么、用什么’的问题,但技术的发展却为此提供了强大的后盾。”面对一些对中国大力发展航天事业的不解与质疑,欧阳自远直言航天事业的重要性。

“玉兔号”长什么样?它有长长的“脖子”——司职地月对话的通讯天线;有敏锐的“眼睛”——头顶的导航相机与前后方的避障相机;有一只灵巧的“胳膊”——负责钻孔、研磨和采样的机械臂;有一对宽大的“翅膀”——太阳能电池帆板;脚踩六个“风火轮”——六轮摇臂式行走系统;“肚子”里还能装下多种科学设备,相当于一座可移动的月球实验室。全程参与研制的上海航天技术研究院主任设计师肖杰介绍,“玉兔号”配置若干个传感器,在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后,能通过地面重构三维地形图,再规划方向,勾画出到达目标点的路径,导航控制走到目的地。

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