美探测器拍下“嫦娥”“玉兔”照片 或再次拍照


 发布时间:2021-01-20 06:28:39

经过作品提交、初评入围、网上投票、终审评审、上报批准五个阶段,中国首辆月球车——嫦娥三号月球车的名称是玉兔号。李本正介绍称,自9月25日召开征名活动新闻发布会开始,至10月25日征名提交截止,腾讯网收到征名作品146898件;新华网收到征名作品46189件。两个网站合计,共收到征

由于地球、月球自转周期不同,一个月夜相当于地球上的14天之多。同时,月夜最低温度可达零下180摄氏度。在这种情况下,如何为嫦娥三号探测器保暖,确保“玉兔”号月球车在14天后仍能正常运转成为关键。休眠点要求高,“玉兔”刨坑调姿态进入月夜休眠前,“玉兔”能否找到休眠点,是其面临的首个难关,这关系着它能否在下一个月昼被安全唤醒。据北京航天飞行控制中心飞控大厅现场测控人员介绍,“玉兔”对休眠点的要求极为苛刻,必须是个向阳坡,需要满足车头方向、俯仰角度、滚动角度三个要求——车头要朝南偏东,车身要头高尾低,车身的左右侧倾在负2度到正1度之间。

同时,月球大约27天(地球日)才自转一周,可对一个目标开展长达300多小时的持续跟踪。搭载极紫外相机,首次实现国际上在月面对地球等离子体层进行极紫外成像。在月面可以从整体上探测太阳活动、地磁扰动对地球空间等离子体层的影响,同时具有多天连续观测的有利条件,能极大提高我国空间环境监测和预报能力。搭载测月雷达,并集合其他载荷探测成果,可在国际上首次建立集形貌、成分、结构于一体的综合性观测剖面,建立起月球区域综合演化动力学模型。

盖板是玉兔号两侧的太阳能电池板。天线收回舱中、再覆盖太阳能电池板都是玉兔号的保温措施。由于故障,玉兔号只能自己试着挺过零下180摄氏度的月夜低温。李本正说,尽管丧失了一些保温措施,但是月昼来临时,玉兔号仍然能被“唤醒”,具有原地勘测的能力:李本正:那么冷的情况下我们认为一挨冻就不行了,结果在第二个月夜之后,设备虽然冻着了,但是它又还能工作,这让大家都非常高兴,但是他只能原地测量。困扰玉兔号的“机构控制异常”究竟出在哪儿?李本正说,现在仍然难以确定问题所在:李本正:不好确定,因为太遥远了,所以要想把它确定在哪个地方太困难了。

”林杨挺说,但测月雷达实测数据为5米,意味着人类此前对月壤厚度的估算明显偏小。测月雷达还获得了探测区下覆3层玄武岩的厚度,最上一层厚度约为195米。林杨挺说,通常认为月球在30亿年前岩浆活动趋于停止,但这层玄武岩证明月球晚至25亿年前仍有大规模的火山喷发活动。此外,研究者利用粒子激发X射线能谱获得了月壤的镁、铝、硅、钙等12个元素含量,与美国探测器在其他月海地区获得的月壤样品成分进行对比分析,发现嫦娥三号着陆区月壤的铁、钛含量高,铝含量低。研究显示,月球的地质史比人们此前认为的更为复杂,比如已发现嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构、曾发生多个地质学过程,科学家们表示需要重新思考月球的火山地质与热演化历史。研究成果将为嫦娥五号采样点的选择提供重要参考。根据已公布计划,中国将于2017年前后发射嫦娥五号探测器,实现月面取样返回。(完)。

对于这种手动驾驶方式,嫦娥三号巡视器遥操作副主任设计师吴克告诉记者,驾驶员对环境的认知难以精确判断,如果前路有坑,什么时候避开坑,只能靠驾驶员估算,精度自然低。相比之下,玉兔号的“遥操作”比苏联的方法更为精密周全,吴克告诉记者,其任务规划分三个层次进行。首先是战略层次的任务规划:依据全景相机拍摄30米内图像,任务支持中心跟地面应用系统的科学家协商,科学家提出他们想去图中哪些点,巡视器团队从工程角度上判断哪些点不能去,然后把科学家感兴趣的探测目标串起来,形成轨迹。

米斌 贝来格 余小虎

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